富阳区建筑垃圾清运承包,富阳区建筑垃圾清运承包公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于富阳区建筑垃圾清运承包的问题，于是小编就整理了2个相关介绍富阳区建筑垃圾清运承包的解答，让我们一起看看吧。我国秦汉造船技术如何？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于富阳区建筑垃圾清运承包的问题，于是小编就整理了2个相关介绍富阳区建筑垃圾清运承包的解答，让我们一起看看吧。

1. 我国秦汉造船技术如何？
2. 金固股份主营业务？

我国秦汉造船技术如何？

早在春秋战国时期，我国的造船技术就已经达到了相当高的水平。当时的吴国、越国已经能够造出大翼、中翼、小翼、楼船、桥船、戈船等多种形体大小不一的战船。

1. 秦代收编、整理六国战船

公元前221年，秦灭六国统一中国。在战后清点时，有一项任务就是审核和收编六国的战船。经过一年的评估和收编工作，秦军共淘汰了3200多艘从六国收缴上来的战船，直接***用150 余艘，改建720余艘。并且，还以此为契机，建立了以楼船为主力，戈船、中翼、小翼等为辅的水军编制。

2. 秦代汲取六国之长，开发自己的战船

除此之外，秦国还根据六国战船的优点和劣势，主持开发了一种性能更加优良的露桡战船，该船长十几至20 米，需要至少16名划桨手才能开动，并且船身有孔窗，能射箭，攻击力很强。由于承袭了各国的成果和技术，秦国在航运以及造船方面的成就是空前的。而这并不是夸夸奇谈。

3. 考古研究证实秦汉之际已经能造出载重30余吨的大船

1***4年,广州发现一处始建于秦代的古造船工场的遗址,考古学家研究认为，该造船工场始建于秦代统一岭南时期,费于西汉初年的文景帝时期。根据发掘的造船台推算,秦朝当时常用船为宽度不超过5米长不超过20米，载重在25到30吨的大船，而少数特种船的宽度可达8米左右，足以见得秦朝造船技术的高超。

　秦汉时期，我国造船业的发展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输50万石粮食的大船队。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。

　　到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。据说打一次战役，汉朝中央***就能出动楼船2000多艘，水军20万人。舰队中配备有各种作战舰只，有在舰队最前列的冲锋船"先登"，有用来冲击敌船的狭长战船"蒙冲"，有快如奔马的快船"赤马"，还有上下都用双层板的重武装船"槛"。当然，楼船是最重要的船舰，是水师的主力。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是造船技术高超的标志。

　　秦汉造船业的发展，为后世造船技术的进步，奠定了坚实的基础。三国时期孙吴所据之江东，历史上就是造船业发达的吴越之地。吴国造的战船，最大的上下五层，可载3000名战士。以造船业见长的吴国在灭亡时，被晋朝俘获的官船就有5000多艘，可见造船业之盛。到南朝时，江南已发展到能建造1000吨的大船。为了提高航行速度，南齐大科学家祖冲之（公元429年-500年）"又造千里船，于新亭江试之，日行百余里"（《南齐书》卷五二）。它是装有桨轮的船舶，称为"车船"。这种船利用人力以脚踏车轮的方式推动船的前进。虽然没有风帆利用自然力那样经济，但是这也是一项伟大的发明，为后来船舶动力的改进提供了新的思路，在造船史上占有重要地位。

感谢邀请，秦汉时期的造船情况，各位贤达已经论述的较为充分而全面了。在下认为，秦汉时期的造船业一部分属于国家专业部门所进行的专业项目，可以说当有需要时，可以倾全国之力进行建造。如秦始皇时期的海外求仙活动，汉武帝时期的攻打朝鲜。这些都代表着国家行为。而另一部分在民间，日常的造船与渔业活动息息相关。据地下出土材料证实，地处西北的张掖郡的觻得县（今甘肃金城附近）的渔业***便十分丰富，当地的基层官吏贩运到县城集市上的鱼类数量可以达到数千条，这也看出西汉时期的造船技术已经在民间可以大量应用，并且设备精良，可以进行较大规模的渔业活动，改善百姓的生活质量。

金固股份主营业务？

主营业务:公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业。

主营范围 许可经营项目:货运(范围详见<中华人民共和国道路运输经营许可证>,有效期至2015年02月11日。一般经营项目:汽车零部件、热镀锌钢圈制造;热浸铝、小五金加工;经营进出口业务(国家法律法规禁止、限制的除外)。(上述经营范围不含国家法律法规规定禁止、限制和许可经营的项目)。

公司简史 :浙江金固股份有限公司成立于1986年，是中国较大的钢制滚型车轮制造企业，为深交所上市企业，股票代码002488。总部位于浙江省富阳市，公司主要从事汽车钢制车轮的研发、制造、销售。

金固股份在中国富阳、山东、成都、泰国等地拥有7个车轮生产基地，1个轮胎车轮装配基地。2012年成功收购美国Hess Industries Inc公司，该公司具有35年高端车轮设备的设计、研发和制造经验，拥有大批全球领先的钢轮制造工艺及技术，为金固车轮的高品质及产品升级奠定坚实了基础。同时，公司还在美国密歇根州成立了全资子公司太平洋车轮公司，进一步开拓海外市场，更好地维护和服务我们的客户。

公司产品包括无内胎卡/客车车轮、乘用车车轮、拖车车轮、农用车车轮等，年产能可达2500万套。产品远销到欧、美、东南亚等国家和地区，出口额遥遥领先同行，位居前茅，被国家商务部和发改委首批认定为“国家汽车零部件生产基地企业”，是通用、大众、福特等高端汽车生产商的一级供应商。

金固股份以钢制滚型车轮制造为基础，依靠科技进步和不断创新提升产品档次、壮大企业规模，不断加强企业技术优势、人才优势和规模优势，致力成为全球钢制车轮制造领域的领头羊。

主营业务：汽车车轮的研发、生产、销售。

浙江金固股份有限公司的前身为1996年6月24日设立的富阳金固钢圈有限公司,后更名为浙江金固汽车部件制造有限公司。2007年9月28日,浙江金固汽车部件制造有限公司整体变更设立为浙江金固股份有限公司。

浙江金固股份有限公司股票于2010年10月21日在深圳证券***挂牌交易。

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