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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州管道疏通清洗车供应的问题，于是小编就整理了3个相关介绍贵州管道疏通清洗车供应的解答，让我们一起看看吧。为什么长江荆江段会形成...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州管道疏通清洗车供应的问题，于是小编就整理了3个相关介绍贵州管道疏通清洗车供应的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么长江荆江段会形成“地上河”？
2. 你们小区的物业做了哪些特别过分的事让你很不爽？
3. 贵州大数据产业发展得怎么样？

为什么长江荆江段会形成“地上河”？

荆江河段上起湖北省枝城镇，下迄湖南省城陵矶，流经湖北的枝江、松滋、荆州、公安、沙市、江陵、石首、监利和湖南省的华容、岳阳等县（区、市），全长347．2千米，其间以池口为界卞分为上、下荆江。上荆江长约171．7千米，下荆江长约175．5千米。上荆江为微弯分汊河型；下荆江为典型蜿蜒性河道，素有“九曲回肠"之称。

1，这样类型河道，造成径流缓慢，易淤积来自长江上游的泥沙，而长江上游的泥沙是非常巨量的。我们看一下荆江上游三峡水库的泥沙监测量就可见一般，2003年6月三峡水库蓄水运用以来至2015年12月，三峡人库悬移质泥沙，21.152亿吨，出库悬移质泥沙5.118亿吨，不考虑三峡库区区间来沙，水库淤积泥沙16.4亿吨，年均淤积泥沙1.283亿吨。河道弯曲导致河沙淤积是荆江段成为“地上河”主因。所以荆江的治理***取的是“截弯取直”的策略。

2. 荆江河道两岸平原在沉降，经监测江汉-洞庭湖平原每年有8-15毫米的沉降，带来的是河道相对提升。

其实三峡水库运行之后，因其拦沙效应，清水下泄，荆江段河道近年来已成冲刷趋势，下表为三峡水库运行以来，荆江段的泥沙变化，基本以冲刷为主，其中上荆江沙市河段被冲刷7.5米高程。

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谢谢邀请，河流属于地表径流的范畴，是指地表经常或间歇地沿着狭长凹地流动的水流，一般来说河流的河床海拔总是低于河流两岸的陆地。不过，有一些河流的情况十分特殊，这些河流的河床高出河流两岸的地面，我们称之为“地上河”，也可以叫做“悬河”。我国北方的母亲河“黄河”，其下游河段从桃花峪开始到入海口之间，黄河的河床高度一般都高出两侧的陆地3至5米，从而成为了世界上最为著名的地上河。

可能由于黄河的地上河太出名了，我们很多人都不知道实际上我国的另一条母亲河“长江”也有地上河的河段，那就是长江的“荆江河段”。长江是我国最长的河流，干流总长度超过6300千米，从源头至入海口可以分为沱沱河、通天河、***江、川江、荆江和扬子江等河段。长江的荆江河段是指从湖北枝江至湖南岳阳县城陵矶段，总长度约为360千米，荆江河段的长江河床也高于两岸陆地，也形成了“头顶一江水”的地上河，那么为什么荆江段会形成地上河呢？

荆江

我们知道地上河的形成和发展往往是自然因素和人为因素双重作用的结果，自然界中由于水往低处流，所以河流的河床基本上是低于两侧陆地的。不过，由于河流中河水的含沙量不同，有些河流的含沙量很大，比如我国的黄河、长江等河流，河流携带的泥沙会在河流流速减缓的情况下就会沉积下来，一般来说在河流的下游河段，由于地势低平，流速缓慢，泥沙更容易沉积，泥沙逐渐堆积就会太高河床。

长江的荆江河段就位于长江中下游平原地区，地势低平，加上荆江河段河流十分弯曲，素有“九曲回肠”之称，弯曲的河道更加减缓了河流的流速，使得大量泥沙在荆江河段沉积，河床不断抬升。不过，在自然界中，地上河是十分不稳定的，一旦发生决堤，水往低处流，原先的河道就会废弃，所以在自然情况下很难形成高出两侧地面很多的地上河。而人为因素的加入，人类为了对地上河的束缚，防止其决堤，就会加固两侧的大堤，从而出现河流河床不断抬高，两侧的河堤也不断加固抬高的情况，最终我们就看到了高出两侧陆地很多的地上河。

长江荆江河段地形图

综上分析，荆江河段形成地上和的主要原因就是地势低平而且河道弯曲，长江江水中携带的泥沙沉积，从而抬高河床。对于地上河的治理，主要从河流泥沙角度入手，一方面通过河流流域的植被保护和治理，降低河流的含沙量；另一方面对河床中现有的泥沙，通过水利工程进行冲刷，比如黄河的小浪底工程，就有很好的调沙功能。

地上河示意图

这是个地理问题

长江是中国的第一大河。和黄河一样，长江也是中华文明的母亲河，其起源于青海，干流向东流经过四川，重庆，湖北，安徽，上海汇入东海，流域面积更是包括支流汉江经过的陕南，乌江经过的贵州北部等等，幅员约180万平方公里，人口约4亿，占中国总人口的30%。而中国土地上最主要的原始文明之一河姆渡文明就发源与此，众多中华历史名城，比如武汉，安庆，南京，重庆，成都都在长江流域范围内，说长江养育了半个中国，这也不为过。

但是长江带给人的不一定都是恩惠，也有风暴，比如武汉一带的长江就经常发洪水，这是因为长江荆江段形成了“地上河”，也就是河水比地面还要高，那么这是为什么呢？

其实原因分为自然和人为。自然原因很好理解，因为荆江段夏季风影响降水充分，南北支流由于同时进入汛期，干流水量加大，同时河槽由于地理原因本就比地面来的高，河道湾曲泥沙淤积，水流不畅构成“地上河”。而且人类近年来不断在长江中上游对植被进行破坏，围湖造田使调洪才能下降。这才使得武汉的长江洪水连连

以上就是小编的看法，如有出入还请斧正

一直以来，我们一说悬河，就认为只有黄河下游那一截，700多公里，让我们提心吊胆，怕她哪一天整出一个黄泛区来。

其实，在“九曲回肠”的荆江（湖北枝城到湖南洞庭湖的出口城陵矶，全长约360公里，以藕池口为界，分为上、下荆江），也有一截悬河，尤其是藕池口至城陵矶这一段，叫下荆江，典型的蜿蜒性河道，全场240公里的堤岸，其实只有80公里的直线距离，江水在这里绕了16个大弯。

荆江南岸是洞庭湖平原，北岸是江汉平原，地势都很低，特别是北岸的江汉平原。目前的下荆江，河床已高出两岸平原，成了“地上河”，北岸的江汉平原靠180多公里的荆江大堤保卫。

荆江悬河的形成与其他地上河一样，还是自然因素和人为因素双重作用的结果。一方面，长江出三峡带来大量泥沙，遇到地势低平又“九曲回肠”的下荆江，流速减缓，泥沙容易沉积，河床不断抬升，时常决堤改道；另一面，人类为了减少威胁，对河道进行束缚，防止其决堤改道，就会加固两侧的大堤，从而出现河床不断抬高，两侧河堤也不断加固抬高的情况。

今天，三峡大坝修建以后，有效约束了洪水，荆江决堤的危险性大大降低，但另一个问题却随之产生。长江是我国的一条黄金航道，却在荆江形成了瓶径，常年通航能力是3000吨级，既使有效挖深，也只能达到5000吨级，万吨级船舶只能在汛期才能上行至重庆。。。作为悬河的荆江，肯定不能无限挖深，这会危害大坝的安全。

荆江航运瓶径的出路只有“拉直”或另行改道！

看了一下资料，1968年监利县曾经对荆江进行人工裁弯取直，看来也是局部的。

小本认为，如果考虑到南水北调加码后长江流域用水也会紧张，长江洪水也需有效储蓄与利用，洞庭湖的综合治理势在必行：

一是可以考虑打通或挖深、扩宽长江松滋口至洞庭湖的河段，让长江水改道，直接流入洞庭湖，仍由岳阳入长江；

二是考虑在城陵矶筑隔离大坝，将洞庭湖水位提升5～8米 ，洞庭湖面积由目前的2579平方公里恢复到6000～8000平方公里，总容积由220亿立方米提升到600～1000亿立方米；

我很震惊，第一次听说长江也是地上河。以前，我只是听说，黄河是地上河，至于长江，原以为有了三峡大坝，对长江抗洪有了巨大的帮助，只听说荆门的、武汉，那里的长江抗洪年年告急。而荆江段，我没有去过。

1，才几十年。海河死了、黄河干了、淮河臭了、长江脏了。怎么做到的？一是上游大量建水库，类似于淋巴结肿大；二是两边钢筋水泥浇筑堤岸，违反了水无常形的自然规律，类似于动脉硬化；三是由于建路，堵塞了许多河道，类似于血管梗死；四是环境污染，类似于高脂血症。而大家知道，高血压、冠心病、脑出血、脑梗死的基础病变，是动脉硬化，也就是说，在这么多原因之中，加固堤岸，是首要原因。

我想，荆江段悬河，主要是地理环境的因素。因为上游，地势极高，到荆江段地势降低，水流从极端湍急，变为突然和缓，形成了泥沙沉积。

2，治理方法。千百年来，中国民族的抗洪办法，就是两个，一是堵，就是加固堤岸；二是疏，就是人工改道 ；解放以后，我们想到的第三个办法是建泄洪区。

我提供的一个永绝后患的办法是建设影子黄河以及影子长江。以前的堵和疏老办法照常使用，把泄洪区改为影子黄河或者影子长江。什么意思呢？就是在荆门段(开封段)，建设一条绕开大城市的备用长江，在千年一遇、万年一遇的时候使用。这种建设，对于基建狂魔来说，小菜一碟。

3，启东方案。我老家是江苏启东，许多教科书和工具书白纸黑字、明明白白写着，那里是全世界肝癌最高发的地区。其他原因不说，启东人的勤劳苦干，是冠绝天下的，南通二建，就是启东的，基建狂魔，恐怕有他们一份。另外，天鲲号挖泥船，就是启东下水的。

突然说启东干什么呢？因为这两年回家，被启东的狂魔行为震得目瞪口呆。围海造地。他们是在大海深处，用十几米见方的编织袋一字排开，潮涨时放下，潮落时升起，用不了多久，一条崭新的海堤赫然耸立，几百、几千平方公里的国土收入囊中，按这个进程，用不了多久，可以无限逼近冲绳。这还是依靠自然的泥沙沉积，如果动用天鲲号，那又是一个小菜一碟。

意思是，不要把简单的事情搞复杂了，最好把复杂的事情搞简单了。

你们小区的物业做了哪些特别过分的事让你很不爽？

物业公司，其实就是……

我的物业费，从每年十月开始。十月中旬，催交单送到家。五天内交齐，否则停电。

一天，我正在打印一份文件，发现停电了，我拿着催缴单去了物业公司。我说，请你在催缴单上盖上你们公司的章。物业上这一伙人也不傻，赶快让座、让烟、让茶……我一概不理。经理问，盖章干啥？我说就是想确认一下这个催缴单是不是你们发的，万一有人冒充呢？经理蒙圈了，不知道该怎么对付我。

我说，赶快盖章，还要去***呢。万一你们不承认是你们印发的，我这官司就打不赢了。经理一听，赶快拉我去饭店。我就是不答应。半个小时过去了，折磨的差不多了。我也没功夫磨牙了，我说，是谁停了电？是自动跳闸还是有人拉闸？如果跳闸请给我修理，如果拉闸赶快贴个封条。经理一听，赶忙给工人使眼色，快去检查检查，是哪里有问题，送上电。

半年以后，我缴了物业费。

我是中铁国际城（车水路）小区B区14憧3004的业主、该憧房屋质量可能有些问题从2013年开始每年的雨季墙面会漏水使得室内墙面装饰部分受损、卧室吸顶灯都换了好几个灯泡💡、这种情况年年如此，我向物业反映、前几年派来一个“李”楼长、中途换了一个“桑”楼长、最近二年又换一个“张”楼长……我每次反映漏雨和室内损失各位“楼长”的方式一样，一会儿带[_a***_]来看一下、一会儿又带施工人员来看一下、一会儿又带施工工人👷来看一下、问题总是得不到解决，每位“楼长”都用同样的方法来忽悠我、我晕、我真的很佩服各位楼长的忽悠能力、为各位楼长点赞👍。

不要问我们小区的物业做过什么过分的事，其实几乎每个小区都有过这样的经历。

1.大家看到最多的应该是经常电梯前会挂个牌子“电梯维修”或者是旁边帖子了一个纸写着“电梯故障，请勿使用”。然后就是整栋楼的不管老少，天天强制性锻炼身体。或许这个电梯三天前刚停用过，后来被逼着开了。然后过了两天继续关闭，直到大家同意用维修基金为止。

2.小区里的公共停车位本来是不收费的，突然有一天你回来的时候会发现，原来你天天进出的大门里你的车进不来了。这时候保安和物业的一帮子人拿着本子在抄你的牌，接着会让你把车位买一下，否则以后你的车永远进不来。很多业主会迫不得已或者是为了自身的利益，赶紧买了个停车位。结果，大家不同意的时候，你才发觉，原来你缴费的时候就是个傻子，把你自己的自私同时暴露了。

3.小区的屋顶原本什么都没有，突然有一天来了一帮子工人，拿着好像探照灯一样的东西，在屋顶捣鼓着。上面不仅仅是灯，还有天线。等你明白过来的时候，人家已经完工了。原来是通信公司安装了信号发射装置。至于辐射，这不是物业公司管的事，他们只要钱。

4.忽然有一天你在洗澡的时候，刚洗到一半，忽然间热水没了，冷水也没了。当你一头雾水的时候，只能匆匆穿起衣服去楼上或者楼下打听是不是停水了。可是人家家里有水，这时候或许你会想起前几天物业公司找你收钱，你当时没给。

其实物业做的龌蹉的事还真的不少，***，堵门，跟踪，威吓等手段无所不用其极。只不过，当有业主发生这些情况时，其他业主都当笑话看着。有一天轮到自己的时候才发觉，原来自己是那么无助，需要别人支援的时候，所有的业主是那么的冷漠自私。物业所做的过分的事都是建立在了业主的自私和冷漠的基础上的，要是大家很团结很积极***，物业公司还敢有过分的事吗？

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汉宇印象：小区物业的话题可说是举不胜举！原来的工作主要是******生新闻，关于物业和业主的***也是时有发生。就拿贵阳的亚洲神盘花果园来说，***一直不断，主要围绕停车、垃圾、收费等问题展开，导致业主不爽，物业不甘。重重矛盾不知何时能解决？

在我遇到的问题中，最严重的应该属于高层楼房停电梯的***。贵阳一处20多楼高的楼房就是因为维修费的原因，停运行一个多星期，导致一些高层住户上楼难，下楼也难，有位80多岁的老奶奶两个星期没能下楼，住户怨声载道都是小事，险些造成打砸物管办公室的事，后来经过多方调解才解决好。

在我居住的小区，多年前曾经因为物管公司的原因，造成垃圾近一个星期没有清运，小区简直乱成一团。在社区居委会的调解下，物管后来撤出小区，由业主委员会接管。直到今天，小区在业主委员会的管理下井井有条，而且物管费很低，业主纷纷点赞！

我总认为，物管公司是需要盈利的，没有盈利就做不到好好管理，以至于恶性循环，业主与物管之间***不断，矛盾重重，而且很难解决好。这其中，有部分是物管公司的原因，也有部分是业主的原因。而业主方面的原因主要就是物管费拖欠的问题，如果不交物管费的住户多了，物管公司的运行就会出现困难，最终导致一些不可调和的矛盾出现。而业主不交物管费的情况，极少数是个别住户不愿意交造成的，大多数是认为物管管理不善，而引起的。具体哪方面的因素，需要具体情况具体分析，相信大家都会理解！

如何让物管把小区管好？离不开业主和物管的理解和支持，少一个都不行！即便出现问题，也要及时沟通解决！惟愿大家都生活在和谐美丽的家园中！

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我们小区的物业原来由开发公司管理，随着开发商把楼盘售完，不知什么时候渐渐被一些不三不四的光头年轻人接管，这些人漫不讲理，动不动就打架斗欧，让小区的居民叫苦不堪，收费说涨就涨，服务跟不上，就说说门岗上发生的一件事吧。

我们小区是一零年以前建的，楼盘很大，直到前年才建起售完，小区内很宽畅，绿化面积也很大，小区早期建设以***为主，但因设计不合理，***使用很不方便，所以卖的不好，后来在地面上画出车位卖，因太贵，也卖的不好。这样开发商在撤出物业时，把这些遗留问题托给现在的物业。这样有车一族，就造了殃，并且居民们也受了连带。物业为了卖出这些***车位，就开始摧残人们的心理。小区有三个门，一个临街，这条街拥挤不堪，有两所几千学生的学校和***机关，另两个门临公路很宽，且行人车辆很少。物业先把三个门岗进行改造(每个门岗都分进出两门)，先把每个门分成两车道，边上行人道只能过一个电动车，如果对向是过不去人的，两车道一个是有***车位(办了ETC)的过，另一个是没***车位(不给办ETC)的过，每个门岗都这样。

先是让没ETC的每次回家下车登记，但三个门岗都可以走，后来不知怎么了，方便人们出行的两个门岗却立了牌子写上:只允许有ETC的车辆出入，把没ETC的车辆都逼到最拥挤的门岗出口，并且每次回家都要下车登记，一般行人也跟着倒楣，多少人也得走一条象车站卖票通道一样的小道，不知这样的状况什么时候能结束，人们也找过，但没人管，老百姓真无奈。

开始

贵州大数据产业发展得怎么样？

——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国工业大数据产业发展前景与投资战略规划分析报告》。

政策频出，推动大数据相关行业发展

2013年是贵州大数据发展的谋划之年，2014年，贵州大数据发展正式启航。在无经验可循的背景下，先行先试的贵州出台系列政策措施加快推进大数据产业发展。作为全国首个国家大数据综合试验区，贵州在***、环境、政策、区位等方面积累了丰富的大数据产业发展优势。

在确定贵州省为国家首个数据综合试验区后，在贵州省相关的政策保障和促进下，该省份在各方面力量相对薄弱的基础上实现了大数据的跨越式发展。

专项政策促进，大数据与工业企业融合

2018年8月8日，贵州省人民***《贵州省推动大数据与工业深度融合发展工业互联网实施，该规划主要分为至2020年和2022年两个阶段，目标到2020年初步构建工业互联网企业。并且以2年为一个阶段性的周期，分阶段的制定了每个阶段的发展目标。

从大数据与工业深度融合规划的重点任务看，主要包含基础平台打造、产业引进发展、先行先试带动和安全保障几个方面，与整体政策同步推进，设定了2020和2022年两个阶段性的目标，进而有***、有针对性的推动贵州省内大数据与工业的深度融合。

阶段验收，2018年部分企业试点推动

到此，以上就是小编对于贵州管道疏通清洗车供应的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州管道疏通清洗车供应的3点解答对大家有用。