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中国现存古代最强的梁式平板石桥?
安平桥。
安平桥(Anping Bridge),曾用名五里桥、西桥、安海桥,是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁,是世界上中古时代最长的梁式石桥,也是中国现存最长的海港大石桥,是古代桥梁建筑的杰作,享有“天下无桥长此桥”之誉。
技术难题
安平桥的桥板,都是二三支的石料每条都是重数千斤以上的,当时科学还不发达,没有起重机等机械设备,仅仅靠手工操作及简易工具;运输方面,没有载重卡车,陆路肯定行不通。所以该项石料,都从金门辖下的大百屿***取,用船由水道运来。
而这样沉重的石板,怎样架设,也是大难点,当时的工匠使用巧妙的方法,就是从水路运输利用海运载到桥墩的位置,当潮水高涨的时候,船也随潮高而将石板轻易地托起,与桥墩对齐固定,到了潮退的时候船随潮水下降了,这样石板就安放桥墩上,解开了绑扎石板的麻绳,船也就可以脱离了后驶开;
如果潮水上涨未能达到需要的高度时,即把杉排排地垫进船下,使船只浮升至适当的水位时,把石板移动安置在桥墩上待潮水下退时,把船和杉排解开分离;
而在水浅的区域或海坪上,架设时把石料卸在桥墩边利用绞绳的旋转器(安设在桥墩上),用绳把石料缚住,沿着架设的斜辑吊装到桥墩上;这两种方法就是请人周亮工《闽小记》所谓“激浪以涨舟悬机以牵引”的施工方法。
中国古代最长的连梁式石板平桥是安平桥,安平桥也是中国现存的海港大石桥中最长的。安平桥距今有近千年的历史,耗费了十四年的时间才修建起来。
安平桥因为安海镇古称安平道,所以得名为安平桥。
安平桥是中国现存古代最长的石桥,是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。
享有天下无桥长此桥之誉。为全国重点文物保护单位。因安海镇古称安平道,由此得名;又因桥长约5华里,俗称五里桥。
该桥是中古时代世界最长的梁式石桥,也是中国现存最长的海港大石桥,显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
乡村桥的作用?
我国古代的匠师建桥,很注意发挥桥梁的最大效益,既能考虑到因地制宜、一切从实用出发,又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用.如江南的拱桥多为两头平坦,中间高拱隆起,使之既产生造型上的弧线美,又利于行舟.而南方地区广见的廊式桥,则更充分反映了一桥多用的特点.南方雨多日照强,桥匠便在桥上修建廊屋,这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所,而且还增加了桥梁的自重,以免洪水把桥冲掉,并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。
官盐店的发展史?
明朝和清朝前期,每个州县的盐是由***指定的专商负责运输和销售的,这些商人,被称为官盐商。食盐从山西运城运到洛阳后,在固定的官盐店销售,洛阳县的官盐店就设在盐店口街。让官盐商在这里集中设立官盐号,目的是便于***管理。
同时,从洛阳运往河南府各县和南阳府的官盐,也要先存放在盐店口,由官府查验运销凭证,因为这里是晋豫盐道的枢纽。从理论上讲,官盐从谷水到洛阳城,应该顺今中州路直达丽景门,为什么要到盐店口呢?原因是涧河入洛河口附近才是涧河最窄处,在这里有明朝时修的石桥,名为七里桥。七里桥往东,至盐店口有一条明代时修的官道。
清乾隆五十七年(公元1792年)以后,***对潞盐裁去专商,实行政府在盐场专卖、引无定商、销无定地,在运销上放开了潞盐市场。在这种情况下,盐店口的盐号增多,并形成批发市场。
2、盐店口的大盐商
在清乾隆之前,盐店口的盐商都是山西、陕西两省的商人。今洛阳关林戏楼台基东侧,有清乾隆五十六年(公元1791年)立的“山陕商人为添建戏楼、甬道等施银碑”,该碑记载当年建戏楼、月台、甬道、东西牌坊时,在洛阳行商的山陕商人所捐银两和商号。共记捐银者55家,其中盐商9家,包括张合承等陕西盐商2家,和利号等山西盐商7家。
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