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苏杭运河始建于?
苏杭运河也叫京杭运河。
京杭大运河始建于春秋时期,是春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京,开凿到现在已有2500多年的历史。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。
扩展资料:
京杭大运河地理位置
京杭大运河全长1794千米,截止2012年,京杭运河通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。
京杭大运河流经北京市通州区,天津市武清区,河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市,山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县,江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
隋朝,隋炀帝时期。
简介
苏杭运河是京杭运河的最南段,其北端是苏州吴门桥,南端是杭州拱宸桥,两桥间的距离151公里,这里也是京杭运河中最繁忙的地段。
京杭大运河始建于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。
漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。
京杭大运河贯通之后以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起,将不同江河流域的生产区域联系在一起。封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系,维持着王朝的生命。
没有苏杭大运河。大运河又称京杭大运河,北起北京,南到浙江杭州。 大运河流经苏州。
京杭大运河始建于春秋时期,是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,主要水源为微山湖,大运河全长约1794公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
一、开始于春秋。
其实京杭大运河就像一幅画,只不过它不是一个画家一蹴而就,而是每个不同的画家都有不同的点缀。
二、完成于隋朝。
除了三征高丽外,滥用民力就是隋朝灭亡的主要原因。
三、疏通于明清。
像京杭大运河这样的工程,绝对不是一个完工仪式就可以搞定的工作。
清朝时的漕运总督是个什么样的官职?
通过一些近代的电视剧,我们知道有直隶总督、两江总督、两广总督。还有一个不管地方行政,地位比其他地方总督还要重要的非常吃香的总督,就是漕运总督。我们都知道,在明清朝的都城在北京,在当时,北方缺粮,为了巩固统治,需要从南方运送大量粮食到北方,因此漕运由此诞生。在明代宗景泰二年,设置了漕运总督,清军入关后沿袭明制,在淮安设置了总漕部院衙门。
清朝的漕运总督并不是管辖全国所有省份的物流工作,而是指管辖大运河流经的地区,从南往北依次为湖南、湖北、江西、浙江、安徽、江苏、河南和山东八省。 据清朝史料记载,每年有两万多艘漕船进京运送物资,还有近万条往来的商船。因此,漕运的稳定关系到帝国的稳定与安全,可想而知漕运总督的定位有多重要。普通的漕运总督至少是正二品,挂兵部侍郎的漕运总督为从一品,可要知道拱卫京师的直隶总督不挂衔也不过是正二品。 漕运总督是有兵权的,可以直接调动3000军队,而且漕运总督所管辖的省份都有粮道衙门都有驻兵,保卫沿途漕运安全,加在一起兵力近三万人。在清朝,总督称为制台,巡抚成为抚台,而漕运总督称为漕台,又因为握有兵权,又称为漕帅。
再补充一个知识点,清朝共有两个职业总督,另一个是河道总督。很明显,河道总督就是种树的,而河道总督则是乘凉的。漕运总督管着朝廷的钱粮命脉,虽然俸禄不高,但有近三万两的养廉银,养廉银可是清朝明面上的工资。所以,漕运总督可谓是一个肥的不能再肥的差事。
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