高速道路清洁,高速道路清洁员要具备四件套有那些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速道路清洁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高速道路清洁的解答，让我们一起看看吧。高速公路服务区如何高效清洁？清积炭时拉高速...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速道路清洁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高速道路清洁的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速公路服务区如何高效清洁？
2. 清积炭时拉高速好，还是洗节气门好？

高速公路服务区如何高效清洁？

这是我在贵州久长高速服务区看到的，之所以高效清洁全是服务人员的勤劳所致，我诚挚的道歉并向这些勤劳善良的老人们致敬！也诚恳的请在高速服务区休息的人们一定要爱护公共卫生环境！

清积炭时拉高速好，还是洗节气门好？

楼上诸位都答得挺好，我就补充几点就行了。

首先是别图便宜，汽油这东西真的一分钱一分货。省钱的低质量油品就是容易积碳。

跑修理厂的钱，和给加油站的钱一比那就知道了。

其次 滤芯 机油该换就换 还得挑着质量可靠的品牌。堵车时间太长 记得熄火！

1 拉高转手动挡省心一些，自动挡电脑的逻辑有保护程序。一定的转速会自动升档，即便是S档或者运动模式也是一样。大部分人买的都是家用车而不是宝马M系列这种性能车。

2跑一会高速对什么情况有效？程度比较轻的积碳。比如我早晨在市内一直堵车几小时，晚上九点开回家，这时候就可以拉一下高转跑快点。我6000转换挡跑80都行。

3.清洁剂 添加剂对什么有效？中等程度的积碳。这种打吊瓶实际上分为两种情况，其一用清洗剂清洗节气门或者进气道。另一种是接入发动机油路，用清洗剂加入，清洗。

这个问题我写过一篇文章，介绍节气门应不应该洗。大体再说一下。

涡轮 节气门脏，一般有以下几种原因：

1、主要是用车环境，进气滤芯过滤不好，周围环境灰尘大。

2、机油品种不行，蒸发量大。

3、是曲轴箱当中的机油蒸汽和杂质产生的。

4、发动机长时间低转速，燃烧不充分，导致积碳增多。

脏了会怎么样呢？ 耗增加，积碳增加，车辆怠速抖动或者波动异常，时间长了导致启动不了。

吓人吗？吓人，尤其吓吓新手。 知道问题了，我们就该了解怎么治疗。

洗节气门怎么洗，我们这里不多说了，自己没法洗，找专业老师教你。 我们说说什么时候洗。

很多4S店说2万公里的时候洗，3万的时候洗，每两万洗一次。 都他妈扯淡。 如果你的驾驶习惯好，车子行驶环境好，基本不会出问题，有的车子一辈子不用洗。 但是没办法，很多地方环境不好，新手开车，都会导致节气门脏，那么该不该洗？

谢谢悟空小秘书的邀请。在回答题主的问题之前，有必要澄清几个概念。

第1个，发动机的积炭主要是集中在进气门、喷油嘴、火花塞以及燃烧室。节气门阀体上主要是汽油挥发出来的燃油蒸汽与粉尘的混合物，呈现胶质状。对于缸内直喷发动机来说，节气门往往都很干净，基本无需清洗。

第2个，拉高速的时候，照样会在发动机汽缸内生成积碳，只是由于高速工况下，发动机内的燃烧相对来说更充分一些，形成积碳的速度会慢一些。也就说拉高速对气缸内的积碳起不到清洗作用。

第3个，对于进气道喷射的发动机来说，高速工况下由于进气压力相对较大，燃油混合气对进气门背面积碳的冲刷效果更明显一些。但对于缸内直喷发动机来说，由于燃油混合气是在汽缸内生成的，流经进气门的只有空气，因此即使车速再高，燃油混合气也无法冲刷进气门，也就无法清洗进气门上的积碳。

第4个，不要随意清洗节气门。节气门清洗看起来虽然很简单，没有什么技术含量，但在实际操作过程当中经常会遇到清洗节气门后，发动机怠速过高、运转不平稳的故障现象。遇到这种情况，一部分车型通过专用诊断仪进行节气门位置的重新学习操作后，会消除故障，而有一部分车型，即使重新匹配节气门位置也会无济于事，只有更换节气门才有可能排除故障。前两天我所在的一个4s店技术总监群，就有汽修师傅吐槽清洗节气门后怠速高且不稳的现象，即使反复进行匹配操作也解决不了问题，最后只得更换。

第4个，清洗怠速阀的时候，不要同时清洗节气门，否则极有可能导致发动机怠速高或不稳，即使反复做节气门位置匹配学习，也无法恢复正常。我记得开富康的时候，有一次进维修厂保养，师傅拆洗了怠速阀，站在一旁的我提醒师傅说“请顺便帮我的车清洗一下节气门”，当时被师傅拒绝了。原因就是担心无法匹配。

综上所述，拉高速虽然能让人感觉发动机运转得更轻快，但对积碳清洗并无实质性的帮助。清洗节气门一定要找靠谱的维修厂。对于缸内直喷发动机，当你感觉到发动机动力下降，就应该对进气门拆洗。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车内容请关注头条号《车训社》。

积碳问题是每个车主需要解决的问题，但是很多车主呢觉得清洗积碳价格太贵，有没有比较省钱的法子呢？网上一直有一种说法，叫做有了积碳不用洗，拉一下高速就好了，那么到底是不是这样呢？

如果积碳可以拉高速就能去除了那真的就是全球车主的福音了，按照拉高速除积碳的理论，拉高速的时候是会产生离心力的，这样就可以将积碳拍出去了。如果这可方法可行的话，积碳应该是长下面这个样子的：

对的这有这种干燥的粉末状物体才有可能通过离心力排除车外，但是事实上积碳是长着这个样子的：

1.今天有三个人来应聘，我提问：一台车发动机发抖，经检查是火花塞有积碳，怎么办？A抢着答：清理火花塞积碳。B接着答：先用诊断仪检测，再清洗燃烧室和进气道，再做发动机油泥清洗，添加新的机油和保护剂，最后更换火花塞。只有C默不作声，我问道：你怎么不说？C答道：领导还没让我说，我不敢说。选谁？

2. “只会拆拆装装的，是一般修理工；会根据故障现象进行分析诊断的，是合格修理工；能把故障排除在还没有发生之前的，才真正是牛逼的修理工。”机修工小赖拿出一瓶燃油宝，对客户说道。

3很恼火，在网上经常看到有人黑大众，说大众车最爱“烧机油”。身为资深的汽修专家，我觉得这种人云亦云，以偏概全的说法是极其不客观，不负责任的。大众车漏机油的几率也是很大的嘛！

哈哈，以上是三个搞笑段子，但每个有车的人，都会有这样的经历，去4S店或者路边店，保养车辆，维修小哥说，大哥你的车该清理下积碳了，其实大部分人都不知道自己的车的积碳到底到什么程度了，需不需要清理一下呢？下面就让我们一起来看看什么是积碳，又怎么清理它！

什么是发动机积碳？

积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。

怎么判断发动机积碳？

首先得要清除发动机积碳一般聚集的位置有哪些，尾气管常常是怎么判断发动机积碳的重要部位。一般***用的是将手指用白色餐巾纸包裹住，使劲擦拭尾气管端口，如果纸上只有淡***，则说明无积碳；如果纸上有稍许黑碳，经过拍打纸巾所剩无几，则说明有少量浮碳；如果纸上有黑碳，经过拍打之后仍然有大量残留，则说明积碳情况较为严重；如果纸上黑碳严重并且有油渍残留，则说明汽车积碳情况极为严重，最好通过换机油的形式进行改善。

积碳过多的危害有哪些？

积碳过多就会导致发动机不能正常运行，出现启动困难、动力下降、加速无力等问题。当确定车子出现了较严重的积碳现象，就要进行清理了。

到此，以上就是小编对于高速道路清洁的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速道路清洁的2点解答对大家有用。