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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荆州市政道路清洁招标文件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荆州市政道路清洁招标文件的解答，让我们一起看看吧。

1. 荆楚文化节在什么频道播出？
2. 上海至重庆有高铁规划吗？
3. LPL爆出“假赛”猛料，圈内人士：除了IG，EDG，WE，其他战队都能操作，你有何看法？

荆楚文化节在什么频道播出？

电影频道

闭幕式活动将在电影频道播出根据此前（2022年）的活动的公示信息：2022年中国电影大数据盛典暨首届楚文化节闭幕式项目要在国家级电影专业平台CCTV6电影频道播出，所以在招投标的时候，也选择了电影频道的全资子公司一九零五（北京）网络科技有限公司对首届楚文化节闭幕式活动提供制播服务。

湖南卫视

4月8日，首届楚文化节在荆州启幕。以“传承创新 楚韵荆州”为主题，楚文化节内容精彩纷呈：开幕式、楚商盛会暨重大招商项目签约仪式、楚文化传承发展论坛暨第五届楚文化国际学术研讨会和2022中国电影大数据盛典等四项内容将逐项展开

上海至重庆有高铁规划吗？

上海至重庆有高铁规划，是沿江高铁，是日前我国又一条正在规划构建中的重要高铁线路。上海和重庆是长江经济带最重要的两大城市，为了更好地串联起长江沿线经济带的城市，带动东西部的整体发展，沿江高铁的起点在上海，途经南京、合肥、重庆等大型城市，最后通过成渝高铁连接到终点成都。可以看到，这条沿江高铁好比玉龙带，串起的都是重磅城市。

上海至重庆沿江高铁的设计时速为350公里基本上与沪汉蓉客专平行。建成后，重庆到上海的时间控制在最快5.3小时，从而实现重庆上海六小时内直达的目标。沿江高铁在重庆段全长253公里。该高铁由位于茶园新区的重庆东站引出后，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，串联起6个区县。

上海至重庆沿江高铁从线路的走向可以看出，这就是一条沿着长江顺流而下的高铁。全面建成后，忠县即将告别没有铁路的历史。沿江高铁建成后，万州的铁路交通枢纽地位将得到进一步巩固，成为仅次于重庆主城的第二大高铁枢纽。而多条高铁的落地，也将让重庆一跃成为西南的重大交通枢纽。总之，上海至重庆高铁会让沿江城市都受益。希望我的回答能让提问者和广大网友感到满意，谢谢请关注萨瑞娜绿城播报。

上海至重庆规划了沿江高铁，途径上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等省会城市，武汉至成都段目前规划有两个走向，一条线路为武汉-荆门-宜昌-利川-石柱-涪陵-重庆-成都。另一条线路为沿江高铁与郑万高铁在兴山连接，走向为武汉-宜昌-兴山-巴东-巫山-万州-达州-南充-四川。目前郑万高铁正在修建中，也就是兴山至万州正在修建中，宜昌至兴山***在2018年开工，成都至万州的成达万高铁在规划中。

上海到重庆、成都有高铁规划，就是沿江高铁，也叫沪渝蓉高铁，设计时速350公里。这条线从上海宝山出发，经太仓然后过崇明、南通、泰州、扬州、南京、滁州到合肥，这条高铁在长江最下游的那段是走长江北岸，因为长江南岸已经有京沪高铁和沪宁城际高铁，走长江北岸也让北岸的城市有高铁，减轻宁启铁路的客运压力。合肥到武汉段途径六安、黄冈，到武汉的东西湖区、硚口区后经过汉川、应城，天门、荆门到宜昌，在宜昌会分线，一条是修建联络线接入郑万高铁，利用郑万高铁到万州再接上成南达万高铁，也就是经过达州、南充到成都。另外宜昌还有修建一条经过恩施、涪陵到重庆的高铁线路，接入重庆北站和重庆东站，其中接入重庆北站又和成渝中线高铁相连。整个沪渝蓉高铁就是这样的规划。

因为目前重庆到上海走沪汉蓉大通道的D字头动车全程要花至少12个小时，大部分路段只有200——250公里的时速，宜万铁路还只能跑160公里时速，一些G字头动车运行渝贵铁路上沪昆高铁也要至少11个小时，还有走成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁绕路去上海的G字头动车花上13、14个小时的。当沿江高铁全线建成后，重庆到上海的高速动车最快有望在7个小时到达。长江沿线大都是人口比较稠密的地区，修建高铁也有充足的客流保证，同时也能减轻沪昆高铁的压力，渝利、宜万、汉宜这些铁路也能增加普速客车与货运列车。

上海至重庆的高铁规划即当前网上热议的“沿江高铁”、“沪汉蓉高速铁路”。这是一条连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都六个中部大城市的东西铁路大动脉。现在沪渝间16***公里的铁路不是完全的客运专线。其间只有上海至南京的301公里为时速300公里的高速铁路，宜昌至利川间的373公里为限速160公里的客货共线，其余的1023公里为时速200公里的客运专线。随着经济发展和客流增加，另建高速铁路很有必要。

去年8月，铁路和地方***启动规划方案研究，网上流传的规划方案不完全相同。上海至南京可能性较大的方案是上海---南通---泰州---扬州---南京。南京至合肥有两个方案，经巢湖走南线还是经滁州走北线尚无定论。武汉至重庆间也有多种方案：一是利用在建的西武高铁在襄阳改走在建的郑渝高铁；二是先期建设荆州至巴东铁路改走在建的郑渝高铁，之后新建武汉---宜昌---恩施---重庆的武渝高铁。沪渝高铁有望年内开工建设。

上海到重庆高铁的现状

目前上海到重庆共有13趟直达的动车组车次，其中D字头车次有9趟，G字头车次仅有4趟，用时全部在十个小时以上，用时最短的动车组车次是上海开往成都东的D952次，在上海站的发车时间是8点30分，上海至重庆间途经沪宁城际铁路、合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，这趟车次从上海至到重庆北站的铁路里程是1672公里，用时为10小时23分钟，到达重庆北站的时间是18点53分。

比较意外的是上海到重庆的动车组车次用时最短的车次竟然是用250级别的动车组担当的D字头车次，而用350级别的动车组列车担当的G字头车次耗时竟然还比D字头的车次还更长，这样就导致G字头车次的性价比还不如D字头的车次，毕竟票价相差好几百块钱。整体来说从上海到重庆乘坐动车组车次的性价比都非常低，因为全程要乘坐最少十个多小时是非常难受的一件事，用时很长的原因就是D字头车次途经的铁路时速标准低，而G字头车次需要绕行西安、成都之后再到重庆，里程长、停站多导致全程耗时长。

上海到重庆高铁的未来

为了更好地服务于长江经济带建设，国家规划了全程时速350公里的沪渝蓉高铁，这条高铁通道也是“八纵八横”中的“沿江通道”，起自上海市境内的上海北站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站，中途经过多个经济实力非常强的省会城市，比如南京、合肥、武汉。

这条高速铁路上海至重庆段由多条铁路组成，区别于目前上海到重庆所经过的铁路，这几条全部为新建的高速铁路。沪渝蓉高铁的规划建设不仅可以填补沿线多地没有高铁的历史，加密全国高铁网，提高路网通达度，更重要的是可以解决上海至重庆、成都没有直达高铁线路的问题，缩短长三角地区往西南地区高速动车组列车的运行时间，提升高铁的性价比，为沿线的长三角一体化、武汉大都市圈、成渝经济圈的发展提供更好的交通基础。

LPL爆出“***赛”猛料，圈内人士：除了IG，EDG，WE，其他战队都能操作，你有何看法？

大家都知道关于竞技项目的比拼想来都会伴随着相关的******，而非常出名的篮球和足球也是***涉及的重灾区，只不过没有想到***项目还没有发展到那个高度却已经发展出了规模不小的***生意：

DG战队***赛让LOL比赛蒙上一层阴影

大家在之前一直都对******和LOL比赛关联起来，虽然很多时候说这个队伍打不过那个队伍是不是打***赛，但是更多的是在调侃而不是真的说他们在打***赛，至少到目前为止是没有爆出来任何***赛的消息。可是在今年LMS赛区的DG战队被除名让***赛的新闻出现在了我们面前，让我们突然发现***赛其实离我们并不远。

LDL战队紧随其后

就在LSM赛区DG战队被除名不久之后LMS赛区也是发生了类似的***，那就是***赛新闻。对于这个***LDL的官方也是正式发文表示对于***赛的消息并不姑息，所涉事的四名选手均禁赛18个月，随后RW的官博也是发文表示同时会内部处理这四名来自二队的选手。

大V爆料只有三个队伍不能操作

关于***赛的新闻大家最关心的自然是LPL级别的队伍有没有可能打***赛，近期有大V爆料关于LPL队伍的事情。据他得知在LPL级别的队伍当中只有三个队伍是不可以操作的，分别是IG、WE以及EDG，其他均有操作空间。这个爆料也是引起了轩然***，因为它表明极有可能其他队伍也有可能涉及***赛。

罗夏以为

目前关于这个消息的真***以及所涉及内容的真实性还有待考察，不过值得关注的一点就是***可能没有想象当中的离我们那么遥远，还是希望官方可以借助这个机会进行一波彻查，这对于LPL的未来发展也是有利的。

打***赛这个东西，怎么说呢，毕竟是利益使然。对于次级联赛里的很多小队伍，还有一些平时不甚重要的比赛来说，也许打***赛的确可以给队员带来更大的利益，为了短期利益铤而走险，也就有了成立的可能性。

但转而说到舆论影响最大的两只队伍，rng和jdg。前者一直被议论为s8打了***赛才输给了g2。后者则被认为春决***赛，尤其是中单牙膏，决赛表现实在太差，因此被大家攻击说他打了***赛。

先说说s8的rng，先不提选手自己的梦想云云，光说利益。那可是全球总冠军啊，看看现在的ig就知道，这个lpl的第一个s赛冠军，这得多值钱？不说赛事的奖金，冠军皮肤分成的收益，夺冠后广告的收益，单就去年rng一年五冠的声势，若再拿个满贯，这些个队员的身价地位会拔高到怎样的境界真是难以想象，这些不比打***赛更赚？这些零零总总加起来，说个千万甚至亿为单位不为过吧。然而总有人说***的***里有几十个亿，拜托了解一下赌***，世界杯决赛的***里都没这么多，电子竞技何德何能，天差地远好吗。所以他们可以是菜，可以是膨胀，但是s赛了打***赛，我认为除非他们脑子瓦特了，智商全体降为零了，不然是不会的。

而JDG同样，春季赛决赛冠军，半只脚都进了s赛了，尤其是这样一只奇迹队伍，这个冠军的重量利益只会比ig更大更重要，队伍没有理由去放弃，lpl春决的******也不可能到那个层级，试问你们有多少人去买***？既然没有那么多赌资，哪来的那么多钱赚？况且jdg战队老板都出来挺队员了，带节奏的那些人应该可以消停消停了。

至于小队伍还有一些小比赛，只能说真的存在***赛可能，毕竟利益使然，只希望官方能够加大力度，还电子竞技一个更纯粹的环境吧。

到此，以上就是小编对于荆州市政道路清洁招标文件的问题就介绍到这了，希望介绍关于荆州市政道路清洁招标文件的3点解答对大家有用。