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  1. 汉朝张骞出西域,带回来哪些外来物种?
  2. 南京客运南站与南京汽车客运南站的区别是什么?

汉朝张骞西域,带回来哪些外来物种?

大家可能知道丝绸之路,但不一定知道张骞和丝绸之路有什么关系。

可以这样说吧,张骞是古代的外交家,探险家,也是丝绸之路的开拓者,是第一个睁开眼睛看世界的中国人。东方的哥伦布,它将中原文化传播到西域,又从西域各国引进的一些各种各样的物种到中原促进了东西方文化的交流。


公元前139年。张骞奉汉武帝之命,由甘父做向导,带了100多人出使西域。这就是历史上赫赫有名的丝绸之路,打通了汉朝通往西域的南北道路。张骞从西域带回来最主要的东西有,汗血宝马。西域的天马害羞嘛,是两种马跑得快,跑得久。 同时也给我们汉朝的技术传播到了西域,比如说铸铁,开渠,挖井,丝绸,金属工具等等。

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后世人对张骞的评价是中国历史上第一个走出国门的使者。打开了中国与中亚,西亚,欧洲等国交往的大门。

为中国汉代昌盛和后世的对外开放奠定了基础,产生了深远的影响,对整个世界的文明与进步注入了新的活力。

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汉武帝建元年(公元前140),欲联合大月氏共击匈奴,张骞应募任使者,于建元三年出陇西,经匈奴,被俘,后逃脱。

西行至大宛,经康居,抵达大月氏,再至大夏,停留了一年多才返回。在归途中,张骞改从南道,依傍南山,企图避免被匈奴发现,但仍为匈奴所得,又被拘留一年多。

元朔三年(公元前126),匈奴内乱,张骞乘机逃回汉朝,向汉武帝详细报告了西域情况,武帝授以太中大夫。因张骞在西域有威信,后来汉所遣使者多称博望侯以取信于诸国。

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张骞出使西域本为贯彻汉武帝联合大月氏抗击匈奴之战略意图,但出使西域后汉夷文化交往频繁,中原文明通过“丝绸之路”迅速向四周传播。

因而,张骞出使西域这一历史***便具有特殊的历史意义。张骞对开辟从中国通往西域的丝绸之路有卓越贡献,至今举世称道。


张骞原本是宫中的郎官,建元三年张骞奉命出使大月氏,途中被匈奴俘虏,后逃脱,历经大宛、康居、大月氏、大夏等国,重返汉朝。张骞出使西域除完成原来的外交目的外,还大大的增加了中原和西域的交往,其中他也带来不少西域植物

不过汉朝时进入中国的外来物种不少,有些并非张骞带来,史书上也并没有提到谁带来了什么,所以只能根据其他资料来推测一下,如果有误希望大家指出:

1、苜蓿

根据《西京杂记》记载,“苜蓿原出大宛,汉使张骞带归中国”。苜蓿的用途很广,可以作为牧草,人也能食用,而且苜蓿根部共生的根瘤菌可以合成氮,所以种植苜蓿还可以肥田。

2、芝麻

沈存中的《笔谈》记载“汉使张骞,始自大宛得油麻种来,故名胡麻”。而油麻就是我们现在所说的芝麻,其作用想必大家都知道,主要是用来榨油,芝麻油香味浓重,所以一般也叫香油,是一款重要的调味品。

3、蚕豆

根据《太平御览》记载:“张骞使外国,得胡豆种归”。在汉代,最早胡豆是指豌豆,不过张骞带来的胡豆其实是蚕豆,《本草纲目》记载胡豆“豆荚状如老蚕,故名”,因为两者同名,所以后来豌豆就不叫胡豆了。

4、大蒜和香菜

根据孙俪的《唐韵》记载:“张骞使西域,始得大蒜胡荽”。大蒜大家都熟悉,用途也清楚。而胡荽就是香菜,香菜除了大家熟悉的调味之用外,还是一种中药,可以消食开胃,还能止痛解毒,用途颇多。

南京客运南站与南京汽车客运南站的区别是什么?

其实南京客运南站就是指南京汽车客运南站,主要负责的就是汽车方面的客运事务。

南京汽车客运南站位于南京市雨花台区玉兰路98号,与亚洲最大高铁站南京南站、地铁站组成了交通枢纽,在国内其首次实现了火车、长途客运、地铁、市内公交、出租车、社会车辆等6种运输方式的无缝链接和零距离换乘。

南京汽车客运南站现有进站营运班线159条,范围覆盖山东浙江湖北安徽等省份以及江苏省内各市。现有发车位32个,16个下客位和32个备发位。

南京南站指的就是高铁站南京南站,主要负责的就是高铁和动车等事务。南京南站共建有15个候车厅,3个站场,15个站台,总建筑面积458000平方米,被誉为***大高铁站。

除此之外,南京南站十分具有建筑特色,秉持“古都新站”的理念,将中国古典建筑元素与现代化车站的气息完美融合,既突出了建筑的庄重感,又形成了强烈的视觉冲击。另外,在南京火车站北广场,还有南京汽车客运站(别名:小红山客运站)

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