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古代大军出征带上浩浩荡荡的粮草是真的吗?古代如何供给军粮呢?
正所谓战场上“外行谈战略内行谈后勤”,无论是古代还是近现代战争中,因此“兵马未动粮草先行”永远是一个无法回避、而且说起来轻松做起来难的话题。
例如决定了战国时期“最终走向”的、秦赵之间的长平大战~抛开当时秦赵两国之间的终极国力比拼不谈,为了保证长平之战的胜利,秦国在两年间不断向河东增兵增粮,秦军的口粮在秦始皇时代为一月两石,按照此标准,秦国在第一时间投入战斗的河东20万左右的兵力,在这一年四月到九月战役结束,即需口粮240万石上下。
若秦国当时的河东郡15万户皆为100亩授田,且该地区土地质量为当时全国平均水平。按照秦朝税田面积为授田面积的1/10、定税田亩产为1.5石计算,则整个河东地区,全年正常田税可得粮225万石;随着大战燃起,河东郡或秦国的内史郡可以令的形势,增加田赋,只需将税田面积从授田面积1/10扩大一倍为1/5,税粮即可翻倍,达到450万石。
长平大战,秦赵两国,皆是举倾国之力最终投入了40万以上的兵力(当然双方都不是一上来就这么疯狂,是随着战争的规模扩大&旷日持久的最终投入),且是在决战阶段前夕六月投入,维持至九月,则40多万秦军需要400万石军粮;这个数目,就在上面推算的450万石之内;若按照汉代董仲舒所说的秦国行“泰半之赋”,则前线粮草等所能供应秦军的数量,估计比这还要再多一倍。
另外当时秦国各县均有为了战备而储粮的各郡县仓~长平之战爆发时,秦军自河东东出乌岭,仅200余里,即可至长平;秦军此时粮草后勤输送的工作旋即在后方展开,其模式是,以最靠近前线的县出粮供应前线,而后方诸县仓次第向前补足;当时各地之间的路途,经官方勘测,均记录在案,形成了里程明确的“路程简”;后来在湖南省出土的相关秦简中即有此类简牍,其记录的路程,甚至穿越数郡。
到了1950-1953年的抗美援朝战争中,彭德怀元帅后来在评价抗美援朝战争时,曾经说过“两个麻子(洪学智&高岗)功劳最大”。
当时“口粮”方面,每个月全国要给前线的志愿军将士供应1500万斤左右的炒面,其中将近1000万斤,是靠东北供应,关内其他省份加起来供应差不多500万斤;这方面,除了因为当时的东北地区是全国范围内最稳定&主要的产粮区之外,也和在离朝鲜接壤的东北地区,就地筹措&经过丹东等地方运输到前线的路程更短、更方便有很大关系。
常听人说“兵马未动,粮草先行”。粮草粮草,粮食和草。其中这个草就是普通的喂马用的干草,粮食则是士兵的食物。现代士兵都有压缩食品做干粮,那在古代士兵们又用什么解决食物问题呢?
在唐朝以前士兵们以小米为主食,搭配大米和小麦。为什么以小米为主食?因为小米的保质期比较久,可以保存九年至十年,而大米的保质期只有五年。士兵征战东奔西走没有办法及时的更新粮食,而且古代交通不发达,运输粮草是一笔很大的开销,一般是能尽量带着就带着。
古代的军粮以粟米为主。《宋史》中有“仓赡军粟陈腐不可”的文字记载,清代《皇朝经世文续编》也提到“古之饷军以粟”。盐一类的调味品也会作为物资一同运输。
在宋朝之前中国是没有铁器的,所以士兵都用陶锅煮粥。当然也不能只喝米粥,士兵们会在行进的途中补充一些蔬菜,在煮粥的时候加一点进去,做成稠菜粥。
除了主食,士兵们也带一些肉类。在汉末时期腊肉就已经出现了,而且腊肉是可以保持很久的,所以士兵们也会背一些腊肉带上征途。而且在古代,动物们也不像现在这样稀少。士兵们也可以在平时用自己的武器去打猎***,来改善自己的伙食。
蒙古族的干粮就更为丰盛了。他们有一种传统的食物叫做风干牛羊肉。风干牛肉不仅口味好而且保存期限也长。蒙古军一般都把这些牛羊肉磨成粉末,吃的时候再加水泡,这样肉就会变成原来体积的几倍大,这可以说是最早的压缩军粮了。
古代的军队还会带“酱”,就像现在的留学生出国的,要带老干妈一样。秦国时期一斗米会配半升的酱,酱可以说是军队里重要的调味品之一。
至于马草,除了***取马草作为储备,青草茂盛的时节,各地也会将马匹放出,就近放牧。***完马草后,喂马还要再筛选一遍。草需要打成高垛通风,喂的时候先抖去草中尘土,去掉老根,筛除草屑细灰,才算能吃。料豆则要放在干净的房间内储存,用的时候筛去尘灰碎石土块,扔掉霉烂变色的豆子,然后刷干净豆料锅,以新打上来的甜井水或者河水,将豆子煮熟煮透,井水发苦或者隔夜水不要。喂马之前,还要将马槽清理干净。
沧海横流,方显英雄本色。
军马未动,粮草先行。这是战争的基本原则,在古代的行军打仗中,粮草都是必备,并且还会后续不断地供给。
汉武帝时期,为了完全打败匈奴,汉武帝让大将军卫青、骠骑将军霍去病各率5万骑兵及数万步兵分两路深入漠北。而为了保障这支军队,汉武帝调配了数十万的民夫作为后勤保障人员,这才保证了骑兵军团的远征。
历史上进行大部队作战,一般情况下会提请准备几年,首先在靠近前线,又比较安全的地方建立粮仓。然后当大军行动的时候,部队会携带一部分粮草,由于粮食携带太多影响行军的效率,所以一般都是带一部分,后面的粮食则由后方源源不断的供给。
在古代由于粮食的运输效率有限,只能依赖人力或者畜力,各地方官府都有明确任务。县邑负责筹备车辆和舟船,乡镇负责调集民夫和畜力,车船以长途运输为主,人力畜力以短途运输为主。
运输效率规定如下:车船运距以一天路程为准,即从起点至驿站一个大站止,约60一70里,运到后由下班接运。人力背运实行“十里换人制”,即每10里为一运程,每200人为一班,配一名监官,运夫每人背5斗,到10里路程交接站进行交接,下班人接着往前背运,依此次递输运,直至军前。
在古代无论哪一种运输都是效率极其低下,所以每次在运输途中都会损耗很多粮食。按照《史记》中的记载:“汉通西南夷道,作者数万人,千里负担馈粮,率十余钟致一石。”可以看懂在一些偏远的地区,粮食运达前线的可能只有总量的1/200。
当然行军作战也有另外一种途径,及以战养战。霍去病就是这种打法的创造者之一,他善于长途奔袭、快速突袭和大迂回、大穿插、歼灭战。在漠北之战中霍去病把准备的物资舍弃不用,***取取食于敌,就是在漠北想办法补充军需物资。
介入两者之间的第三种方式就是轻骑兵自带粮食。如辽宋时期的轻骑兵,他们少数精英骑兵的做法,是一路轻装疾行,在敌境内进行短期骚扰作战,人和马所需口粮全带在马上,补给用完就退回国境。
总而言之,粮食都是决定战争胜负重要的因素。在一场大规模战争中,那么多士兵、民夫和骡马聚在一个地方,每天消耗的粮食等物资是十分惊人的,为了运送这些物资,可能又要花上好多倍的代价。这种供给一旦中断,整个战争机器也会戛然而止,因此双方要不惜一切保证粮草和物资的供应,无论代价是多么沉重。
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