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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于彭家建筑垃圾清运公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍彭家建筑垃圾清运公司的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战为何欧洲战场不太用炮楼？
2. 明朝所成《顺风相送》一书是否是中国最早的航海指南？

二战为何欧洲战场不太用炮楼？

在二战时期欧洲战场上没有出现炮楼，原因很简单：欧洲人不傻。

所谓炮楼的出现在二战时期的，主要在中国战场的华北等地，由日军修建用于对解放区的进行封锁行动的，其实是欺负中国军队的火力太差了，在这些地区主要与日军作战的只有八路军、新四军，他们的火力非常的弱，几乎就没有什么火炮可言，即便有几门炮***也非常急缺，对于日军的炮楼来说，不构成什么巨大的威胁，依然可以拥有良好的防护性反，而是修的高一点，可以增加视野，增加火力的控制范围。

这是在欺负对手，没有重火力，到了欧洲就不一样了，在欧洲来说火力最差的部队也要比中国战场上最强的部队还要强，谁修炮楼不就等于给对手提供一个明显的目标，那是找打吗？

欧洲战场上就各国者修工事时相当有讲究，不存在高大的目标，不显眼才是理想的，炮楼的理念不被接受。

抗战时期的日军炮楼，其实没有炮，就十条***，外加一挺机枪。极少数炮楼可能会配一具掷弹筒，但也就仅此而已了。

▼日军炮楼的设计原则是高大，能一眼看到外面的环境，不在乎自己是否会成为中国军队的靶子，因为中国军队缺乏重武器，难以摧毁炮楼。

并且炮楼的材料也不是用钢筋混凝土，而是造价低廉的砖头和木头。实际上并不经打。

只要有一门炮，就能轻松摧毁一座炮楼。

比如八路军在百团大战时，曾缴获了一门九二步兵炮（样式见下图，不是重炮）。后来就靠着这门步兵炮，一年内拔掉了80多座炮楼。（平均5发炮弹可以摧毁一座炮楼）

小口径炮就能拔掉炮楼，这也就以想象当时的日军炮楼是有多脆了。

然而，就是这种小口径，拆开之后，步兵可以背着走的步兵炮，中国军队都非常缺。

不仅八路军缺，国军也缺。

而缺乏火炮（也缺炮弹），这也就导致抗战时期的中国军队，经常在攻坚上要承受不必要的损失。甚至于，还会贻误战机。

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炮楼是抗战时期最常见的日军防御工事，当时日军为了巩固占领区，担心民兵和抗日军队反攻，在华北和东北建立了复杂的炮楼体系。日军在每个炮楼都安排一个军曹来负责指挥炮楼的工事，军曹一般是老兵，一个老兵领着一批新兵或者后方部队，维持周边的秩序。如何打击炮楼一度成了很多抗战部队最头疼的问题，它们居高临下，给抗日军民造成了巨大的麻烦，无形中分割了抗日根据地。然而在欧洲战场上，几乎没有炮楼，美日太平洋战场上也基本没有炮楼，为何炮楼在中国如此多。

最根本的因素是中国军队缺乏重火力，现在的人恐怕很难想象当时重火力缺乏到何种地步。早在1935年，当时国军曾经邀请德国顾问，打算组建一支德械师。从德国***购了不少装备，但这些装备大部分是迫击炮和战防炮，引进了12门37毫米克虏伯山炮，少量81毫米迫击炮，部分Pak35型37毫米口径炮，还有一些苏罗通高炮。这些火炮能在500米范围击穿30毫米厚装甲，可以打穿日本常用坦克的装甲，但射程太近，必须前沿部署。全国只有几百门，打到武汉会战时，已经消耗殆尽。

除此之外，抗日军民几乎就没有任何重火力了。尤其是华北地区，在黄崖洞兵工厂开始大量生产前。战士们每个人只能分到几发***，无法做到每人一条枪。在这种情况下，拥有机关枪的炮楼就显得很难对付。

欧洲的情况完全不同，一个普通的苏军团级单位或者德军团级单位，都有至少10-15门重炮。军和师级单位就更不用说了，还配备几百辆坦克。这些坦克打装甲都能轻易洞穿，***楼和碉堡直接一炮就炸烂。所以欧洲战场没有炮楼，钻到那里面和送死基本没任何区别。

欺负中国人没炮呗，炮楼这种东西你只要有一门平***有多少轰多少，但如果没炮的话那就要了命了。

炮楼这个东西主要就是对付游击队的，主要通道上修上炮楼，你游击队就机动不了，然后慢慢绞杀你。然后后期新四军自己用无缝钢管搞出了小口径平***（这个是真炮可惜一时找不到图片了），然后日本人就没有然后了。

八路后来也扒轨道钢搞出了平***，但对比新四军的韭LOW多了，看上去就是土造的，当然***楼足够了。

八路军的平***

因为，二战中欧洲战场参战的各国，基本上都已进入工业化，军队装备了大量火炮、坦克和飞机，炮楼作为战略支撑，阻隔部队行动的作用不大。再加上炮楼相对独立，缺乏支援，很容易成为被攻击的目标。

明朝所成《顺风相送》一书是否是中国最早的航海指南？

《顺风相送》是一部航海指南，因封面旧题有“顺风相送”四字，所以被取为书名，引用至今。原书作者不详，1935 年由北京图书馆研究员向达抄录回国。据推测大约成书于明代，该书现珍藏于英国牛津大学博德利图书馆，为手抄孤本。《顺风相送》手抄本，长20.4公分、宽12.6公分，每页9行，行24字，封面稍有残缺，封底有收藏者劳德大主教(Arch.Laud)1637年所写题记。

《顺风相送》手抄本封面

该书共 127则，书的内容大致可分为三部分，主要记录了关于气象方面的观察方法、州府山形水势、前往各地的航程等。其中，“福建往琉球”一则记载了福建到琉球的海路，第一次出现了“钓鱼屿”（即***）、“赤坎屿”（即赤尾屿）等我国岛屿的名称。《顺风相送》对于研究我国地理学史、中西交通史提供了宝贵的资料。

向达

中国历史学家向达对于该书的发现可谓居功至伟。1935 年至 1936 年，向达被北平图书馆派往英国牛津大学博德利图书馆做交换馆员，发现并抄录了《顺风相送》和《指南正法》这两种我国古代的海道针经。而且博德利图书馆原中文部主任戴维·赫利韦尔非常热爱中国传统文化，一生致力于中国古代典籍的整理和研究工作。在 2016 年中国出版集团代表团访问该馆时，他展示了二书的原本，并建议由中华书局出版二书的仿真影印本。1961 年，向达校注的《顺风相送》与《指南正法》合刊为《两种海道针经》，由中华书局出版。

关于此书的成书时间颇有争论。《顺风相送》的副叶上有拉丁文题记一行,说此书是坎德伯里主教牛津大学校长劳德大主教(Arch.Laud)于1639年所赠。1639年为明崇祯十二年。据说劳德曾收购到欧洲一所耶稣会大学的藏书,有好几种中文书,《顺风相送》即为其中的一种。我们推测，此书很可能成于十六世纪,由在中国传教的耶稣会传教师带到欧洲，又辗转以入于牛津。所以向达先生认为《顺风相送》的成书时间应为16世纪。而荷兰学者戴文达和李约瑟认为该书与郑和下西洋有关，断定《顺风相送》在郑和第七次下西洋时，即明宣宗宣德五年(1430)完成；而更多的人则认为《顺风相送》成书应在永乐年间。中国大陆的台湾史学专家张崇根认为《顺风相送》成书时间可以推定在十六世纪末叶,其上限不超过1571年，下限则为十六世纪九十年代。

《顺风相送》中的***地图

《顺风相送》最为重大的意义是论证了***是我国领土这一重大事实。该书中有《福建往琉球》一节，记载了从福建到琉球的航海路线，“太武放洋，用甲寅针七更船取乌坵。用甲寅并甲卯针正南东墙开洋。用乙辰取小琉球头。又用乙辰取木山。北风东涌开洋，用甲卯取彭家山。用甲卯及单卯取钓鱼屿。南风东涌放洋，用乙辰针取小琉球头，至彭家花瓶屿在内。正南风梅花开洋，用乙辰取小琉球。用单乙取钓鱼屿南边。用卯针取赤坎屿。用艮针取枯美山。南风用单辰四更，看好风单甲十一更取古巴山，即马齿山，是麻山赤屿。用甲卯针取琉球国为妙。”

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