黄冈园区园林绿化施工招标,黄冈园区园林绿化施工招标公告

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黄冈园区园林绿化施工招标的问题，于是小编就整理了2个相关介绍黄冈园区园林绿化施工招标的解答，让我们一起看看吧。固始高铁站开工时间...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黄冈园区园林绿化施工招标的问题，于是小编就整理了2个相关介绍黄冈园区园林绿化施工招标的解答，让我们一起看看吧。

1. 固始高铁站开工时间？
2. 航天大道隧道位置？

固始高铁站开工时间？

京九高铁固始站具体的开工时间现在还没有最后定下来，年前武汉铁路局及固始县以及规划局在一起就固始高铁站湛查规划用地选址等项目进行过交流，到目前为止还没有准确的施工时间，目前固始火车站的站前广场还正在有序的施工中。

通过查询相关资料显示，固始高铁站2023年不能进，固始高铁站还未开工，2023年还未建好通车，不能进。综合河南省信阳市发改委和安徽省阜阳市有关单位信息，京港高速铁路阜阳至黄冈段年内将启动招标工作。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。

航天大道隧道位置？

航天大道附近有杨柳井隧道 ，巴士寨隧道 ，偏坡隧道，鹿冲关二号隧道 ，鹿冲关一号隧道 ，渔安隧道，火焰山隧道 ，毛草冲隧道 ，百花山隧道 ，距离 航天大道 最近的隧道是杨柳井隧道，杨柳井大道距离 航天大道 3296米，在贵州省贵州市乌当区，航天大道附近 还有这些隧道 ，百花山隧道距离航天大道6020米，贵州省贵阳市 云岩市。

航天大道穿黄隧道由济南市城市建设集团有限公司负责建设，位于济南高新技术产业开发区和新旧动能转换起步区，项目起于与县道X012交叉口（即幸福路，含交叉口），沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河后，止于西岸马店村接收井，全长约3.65千米。

11月25日，航天大道穿黄隧道工程(I期)环评获批，项目全长3648米，隧道段长3567米，为双向六车道，设计时速60公里，总投资额513699.25万元;施工期48个月，预计2024年11月通车。

除航天大道穿黄隧道外，5月13日，黄岗路穿黄隧道工程项目概况也在市政府网对外公开，再加上在建的济泺路穿黄隧道，截至目前，在济南主城区黄河段，从建邦黄河大桥到济南黄河三桥30余公里沿线，济南在建和规划穿黄隧道已有3条。

济南黄河隧道东洞贯通，拉近了先行区与主城区距离。11月25日，跨黄通道建设再传好消息：“三隧一桥”工程之一的航天大道穿黄隧道工程(I期)环评获批，该项目全长3648米，隧道段长3567米，为双向六车道，设计时速60公里，工期48个月，预计2024年底通车。

航天大道穿黄隧道东西走向，隧道长3567米

航天大道、黄岗路穿黄隧道工程为济南新旧动能转换先行区发展规划中新增跨河通道。今年4月以来，先后发布工程可行性研究及专项报告编制项目招标、勘察招标、社会稳定风险分析公众参与公示，及至此次环评获批，可谓进展顺利，也可以体会到济南对加速跨黄通道建设助推“北起”的迫切感。上述两条穿黄隧道与济南黄河隧道沿黄河自西向东分布，密切了主城区西、中、东部与先行区、济阳的交通联系，其中航天大道穿黄隧道为东西向，其他两条隧道为南北向。

该工程属于先行区综合交通规划通道之一，建成后将加强黄河两岸联系，领衔济南高质量快速发展，构建与城市社会经济相匹配的跨黄河通道和联网成片的综合交通格局，提升先行区竞争力和促进片区间的融合。

盾构直径14.5米，单洞3车道

环评公示显示，航天大道穿黄隧道地勘资料显示场地内数十米内基本为粉土、粉质粘土，该地层***用盾构法建造隧道较为适宜，而且上游已有济南黄河隧道盾构法工程案例，因此工程推荐***用盾构法施工。盾构***用一次性整机从东岸盾构工作井始发，先完成60米试掘进，目的是熟悉盾构机的操作，加强地面沉降的监测，获得盾构施工的各种参数，为河底掘进施工参数设定积累经验。

根据已有信息，隧道盾构外管片直径14.5米，内部分上下两层，上层为车行道，单洞三车道，小客车、大客车均可通行。按照建设技术指标，隧道非机动车道、人行道道路最小净高2.5米。当隧道内行车速度较低时，通风***用合流型纵向通风方式，废气全部通过风塔向高空排放。

就在近日，济南黄河公路大桥扩建工程刚刚环评公示，预计2024年12月建成，这将意味着济南东部新增的两大跨黄通道将在2024年底同时迎来通车。

到此，以上就是小编对于黄冈园区园林绿化施工招标的问题就介绍到这了，希望介绍关于黄冈园区园林绿化施工招标的2点解答对大家有用。