梅州园林绿化施工招标文件,梅州园林绿化施工招标文件最新

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于梅州园林绿化施工招标文件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍梅州园林绿化施工招标文件的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么赣州北站选址这么难？

为什么赣州北站选址这么难？

作为赣州人，一直关注赣州北站的选址问题，也希望赣州北站的选址早日确定。但是目前看来，赣州北站的选址还没有正式确定，不过基本确定是在湖边或水东二选一。

是湖边还是水东？这还真是一个难题。为什么难？从赣州***角度看，为了带动水东片区以及赣县的发展，北站设在水东自然是第一选择。但是，赣州北站并不是一个大站（2台6线），其人流量无法和西站相比，北站主要是从湖南方向过来的旅客。北站需要通过赣深联络线引入西站，而水东离西站的距离较远，不方便北站的旅客换乘西站高铁，因此从铁总更希望把北站设在湖边的环境工程学院西侧，这个地方离西站距离较近，换乘较为方便，效率更高，不需要走那么多的回头路。

矛盾就在这里，这也就是北站难以确定选址的原因。

说起我国的高铁，大家都不会陌生。高铁安全、舒适、快捷，已经成为人们出行的首选，高铁带来的影响举目可见，它所展现出来的优势相信大家都深有体会。因此，新高铁线路的建设进度一直是人们关注的焦点。

长赣高铁赣州北站被炒的火热，网络上为了赣州北站的选址争论不休，有支持经开区方案的，也有支持水东方案的，为了各自片区的发展，这个无可厚非。不过还有另外一种声音，说是建了赣州北站，赣州西站就要凉凉了，把赣州北站拔高到了赣州西站等同的位置，这就言过其实了。

众所周知，赣州往来人口的流动主要是南下的广东，北上省会方向也有不少的人流，相比南下和北上，东西方向的人流就有点少了，刚刚过去的国庆节前后赣州的人口迁徙数据也印证了这点。

9月30日，迁入赣州人口主要来源地为：广州市，占赣州迁入人口总量的15.69% ；深圳市，占赣州迁入人口总量的15.64% ；东莞市，占赣州迁入人口总量的15.54% 。排在前10名的来源地还有：佛山市、南昌市、惠州市、中山市、吉安市、梅州市、泉州市。

可以看到人口迁入迁出的前9位都是南下和北上的方向，第10位才是往东部福建的方向。

曾文明***强调：

一是瑞梅铁路、长赣铁路前期工作取得的进展来之不易，党中央***院给予了特殊关怀，省委省***高度重视高位推动，各单位要咬住目标不放松，从老百姓的出行需要和赣州***远发展着眼，科学谋划线路走向和站场设置，把好事做好，动员一切力量，组织一切***，想尽一切办法，加快推动项目早开工早建设；

到此，以上就是小编对于梅州园林绿化施工招标文件的问题就介绍到这了，希望介绍关于梅州园林绿化施工招标文件的1点解答对大家有用。