崇明区小区生活垃圾清运,崇明区小区生活垃圾清运公司
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山东惊现“反常油”,每升只有6块多钱,能加吗?
大凡是做生意,售价低于正常价,不论多少?只要是他自愿的,这里都有利润。
要问山东这油价,为何这么便宜,便宜到比正规加油站要低2元多一升,这里肯定有一定的原因?寻根问底的去追究,要从进货源头找原因。
江苏泰州有许多散装小油船,他们在多处水域飘弋,只要他们有利可图的地方,都有他们的足迹。象上海“长兴岛、崇明岛、港区、闽南船厂、桂家村”这些修船码头,都有他们的办事处,他们挂靠修船厂,一旦大型船舶要进行修理时,都要动电焊,为安全起见,这艘船舶所载供的动力用油,都必须清擦干净,这些大型远洋轮船所用都是重油,这重油是次于汽柴油的等级品,价格肯定比汽柴油要便宜的多,这重油的液状就象加热后喷洒柏油路的柏油,很黏、且赃;当某艘船要维修时,一次性清理出几十吨“废油”是再正常不过的,这些被当作废油处理的油品,他们尽量收入自家的小油船,而且修船厂还按待修船的油舱体积付给按“方量”计算的清舱费。
泰州人不但做修船厂里的清舱油擦洗工作,还承搅储油罐的清洗,几十万吨远洋油轮的清污,海上泄油点的围栏清除等,对他们来说这“清油”是工作属性,清理出来的衍生物——废油,则归他们所属,对他们是无价之宝。
这还有利用价值的废油,他们再进行冶炼分离,这又生产出还原产品——汽、柴油。
生产过程外人不得而知,但这生产出的产品基础价很低,另外大家都知道,成品油的售价中包含48%的各项税率,这私家冶炼的成品油是私下找渠道销售的,相信他们没多少人会去主动按章纳税。
这种成品油成本低廉,肯定油质差,有些加油站私下接活,肯定有相当大的利益,在利益熏心的诱惑下,甘愿冒险,利益链就是这样形成的。
昨天去莱州送货,那里的就是6块多,加满油箱了。
当时也考虑要不要加会不会有问题,但比青岛这边便宜3块钱确实很有诱惑力,开试试吧,如果没问题都延宕到那边送货加油[偷笑]
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“油价下降了,92号汽油每升只要5.8元一升,赶紧过来加啊”,这样的消息在微信里发出来了以后,很多人都在问“加油站在哪里”,但是没人会问油品质量怎么样的问题,这就是山东的小加油站的真实油价。
今年油价疯涨,普通的老百姓也是深受其害,8.9元钱的中石化的油很少人去加,反而是路边一些规模大一些的地方加油站经常搞促销,比中石化能便宜一块多钱,有时候甚至是2元多,所以加油的车主是络绎不绝。
2022年,原油成品油价格陆续涨至高位,截止6月21日,年内发改委指导价共调整十一次,分别是上调十次,下调一次,搁浅零次,汽柴油分别累计上涨2720元/吨、2620元/吨,国内市场价汽油加权均价9675元/吨,年内上涨1869元/吨,年内涨幅24%,同比上涨19% ; 柴油价格8723元/吨,年内上涨1418元/吨,年内涨幅19%,同比上涨34%,今年汽柴价格双双创2015年至今以来的新高水平,但国际油价年内涨幅达到44.3%,远超年内汽柴油涨幅,这也是发改委指导价年内上涨金额高于国内市场价的主要原因。
油价疯涨和国际方面的因素关系很大,主要是全球疫情的影响和国际不稳定局势造成的。
首先,这几年的全球疫情泛滥,导致了是石油的开***和运输成本大幅度的上升。很多国家的石油开***受疫情的干扰,无***常地进行开***,导致石油的产量下降,出现供应短缺,而且石油的运输也受到了限制,很多油轮不能正常的工作,不能及时运送导致供应紧张。
其次,俄罗斯和乌克兰之间发生了战争,也导致了石油的供应紧张。毕竟俄罗斯是石油生产大国,战争会减少石油的出口。不仅如此石油生产大国伊朗和别的国家的紧张局势,也导致石油供应的紧张。
综合国外的因素,再看看国内的情况,主要是进口的石油减少了,导致石油的成本增加了。我国是石油进口大国,全球疫情也影响了我国的石油进口,进口数量有所减少,运输成本也不断地增加。
我觉得,既然买的起车,就要加的起油吧,我总是加中石油,中石化的油,因为买加油卡,可以送加油券,还有齐鲁工惠还可以抽奖。如果随意加油,就怕油不高,损害发动机,我老公就贪便宜,加过私人加油站的油,结果车开的时候,有停顿,还有声音。
作为山东人我来回答一下这个问题吧,也谈不上惊现,因为在山东的一些小城市当中油价确实不高,但不是中石油和中石化的加油站,而是一些小加油站,比中石油过中石化要便宜1.5元左右每升,我的车就经常加这种油,用起来感觉还可以,就是隔三个月吧就得清洗一次化油器!不然能明显感觉动力不足了,而且噪音会增大,但是价格便宜啊,所以如果不差钱或者跑的里程数少的车主,不推荐加这种油,
大型养殖场的鸭粪如何处理?
根据新农村建设的要求和人们环保节能意识的加强,现在全国各地对养殖场抓的很严,主要就是环保没有到位,污染太厉害,尤其是夏天,现在很多地区划分为禁养区,现在大部分养殖户建沼气池和生化池处理粪尿,但是沼气池的粪类物料都未经固液分离,实际使用证明这样直接的沼气培养效果不理想,因为未经处理的粪尿进入沼气池,大大增加了沼气池单位容积的有机负荷量,因此沼气池的容积要增加很多,由于长期使用沼气池发酵后留下大量残渣使沼气池堵塞,清洗起来好力又不安全,因此研究表明应该对鸭粪进行固液分离措施,既解决了鸭粪在沼气池的沉淀问题,又大大减小了对沼气池,生化池的建设面积,节能又环保的处理建设投资和土地使用面积,分离出的鸭粪还可直接作为果树,林木施肥和作为有机肥的原料,做到既有环保效益又有经济效益!
随着养殖环保大力推行,养殖场都处在粪便处理污染的问题,据统计一只鸭子平均排粪便约100克左右,以万单位来计算,每天能达到1顿左右粪便,安养殖周期50天来计算,大概产出50多左右粪便一批,因此养殖场如何清理成为一个问题。 处理方法有下列几点。
1用作沼气发酵处理发酵沼气,
2用作水产养殖的饲料,
大型养殖场的粪便处理,应该***取规模化无害化处理,避免产生对环境对自身的危害。
1.处理设施可以选择建设沼气池,这个就得建设大一点,循环利用,处理出来的可以作为农用肥料出售给种植户,不仅减轻了自身的成本还获得了收益。
2,用作水产养殖的饲料。
出售给水产养殖户或者自己进行养殖水产,在草、鳊、鲤鱼等饲料中搭配以一定比例的鸭粪,可降低饲料成本30%左右。这是鸭粪再利用中最简便有效的出路之一。我场共有养殖水面为700亩,每亩鱼塘以每年施用禽粪1吨为最适宜,可消耗百万只鸭场所产鸭粪的14%。
3.用作肥料。
这个和沼气一个道理,只是处理能简单原始,鸭粪是N、P、K含量丰富、迅速见效的优质肥料,用于农田能起到改良土壤,增加有机质,提高土壤肥力的作用。在农场种植业现代化生产情况下,能解决鸭粪的堆集、粉碎和机械撒施的技术,其应用前景和效果就会更显著。设想把鸭场定期收集的纯鸭粪运至田头堆场,用塑料薄膜密封,发酵灭蝇,于夏种、秋播前用机械粉碎,然后用施肥机撒施于大田,作为水稻和麦子的基肥。但这一方案没有发挥其再利用的作用。
综上主要还是做到有效利用,减少对环境的危害。
随着养殖环保的大力推行,养殖场都在处理粪便污染的问题,据测定,一只鸭平均每天排出鲜粪100克,每万只鸭每天产粪达1吨。按肉鸭饲养周期50天计算,就要产出50吨。
根据农场实际情况,肉鸭饲养量发展到百万只后的禽粪处理,可以设想三个方案。
第一个方案:用作生产沼气的原料
禽粪一直被认为是制取沼气的好原料,据报导每千克禽粪可产沼气0.094-0.125m3。前进农场是全国沼气使用**的一个单位,全场共拥有沼气地下发酵池105只,地面池2只,池容量达5756m3;贮气罐55只,计1100m3;输气管道35KM,用户达1620户;日供气夏天1300m3,冬天1600m3,年供气46万m3以上(不含输送损耗)。现***用的产气原料主要是柠檬酸下脚料,辅以牛粪、酿造浆水等。目前这些原料是由南通、上海、崇明等地购进的,每年耗资35万元以上,是农场沼气化中一大负担,曾多次寻找原料新出路。百万只肉鸭场的建成,就能提供5000吨净鸭粪,这是我场沼气工程的佳音。按每吨鸭粪产气100M3计算,就可满足全场用气的需要。
鸭粪经过沼气发酵,不仅能生产廉价、方便的能源――沼气,而且发酵后的残留物是一种优质的有机肥料。
第二个方案:用作水产养殖的饲料
据我场水产队实践,在草、鳊、鲤鱼等饲料中搭配以一定比例的鸭粪,可降低饲料成本30%左右。这是鸭粪再利用中最简便有效的出路之一。我场共有养殖水面为700亩,每亩鱼塘以每年施用禽粪1吨为最适宜,可消耗百万只鸭场所产鸭粪的14%。
第三个方案:用作肥料
鸭粪是N、P、K含量丰富、迅速见效的优质肥料,用于农田能起到改良土壤,增加有机质,提高土壤肥力的作用。在农场种植业现代化生产情况下,能解决鸭粪的堆集、粉碎和机械撒施的技术,其应用前景和效果就会更显著。设想把鸭场定期收集的纯鸭粪运至田头堆场,用塑料薄膜密封,发酵灭蝇,于夏种、秋播前用机械粉碎,然后用施肥机撒施于大田,作为水稻和麦子的基肥。
变个思路,也一样挣钱!
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