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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路施工清洁车图片大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路施工清洁车图片大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车进气道清洗到底有没有作用？益处有多大？
2. 汽车美容快修店怎样网上接单，比如淘宝京东途虎。有哪些接单软件吗？
3. 汽车积碳严重，汽修店说拆洗发动机清积碳要一万多块，贵吗？该怎么办？

汽车进气道清洗到底有没有作用？益处有多大？

首先，你要确定你车的发动机是直喷发动机，还是普通电喷发动机。直喷发动机是喷油嘴直接把汽油喷到汽缸内部，这样的发动机5万公里内是没有必要去清洗进气管的，可以每5万公里做一次清洗也可以，对发动机好。如果你的发动机是普通电喷的，那就有必要去每2万公里去清洗清洗一下，因为这种发动机的喷油嘴是安装在进气歧管的末端，混合气体是在进气歧管末端形成的，所以长时间会形成积碳，积碳越多，进气量会减少，车的动力会下降，油耗增加。所以这样发动机要及时去清洗进气道。还要提醒你不管什么发动机，空滤一年至少要换一次，节气门也要清洗一下，这样才能保证你的发动机随时保持最佳状态。

发动机进气道并不需要频繁的进行清洗，一般情况下，只有当发动机出现怠速抖动、加速无力等积碳堆积造成的不良反应时才需要进行进气道的清洗项目。而正常来说，5万公里进行一次进气道的清洗算是一个比较合理的周期。

你好，感谢邀请。

我是一名汽车4s店的机电维修技师，我想我有一定的经验和技术分享与你。

第一，汽车进气道清洗到底有没有用？

①总的来说有用。

②有用是有用，但是也不像4s店维修技师说的那样2万公里就要你清洗，虽然我在上班时也建议车主清洗。但是只是建议并不像网上说的那样不清洗就会影响车怎么样反正很重要影响，实话说并不会。对于一般保养来说，不清洗也是可以的，只是常规保养项目增加公司收入。

③如果是车出现问题，比如怠速不稳，加速不顺畅，没力，油耗比以前高，那么检查到进气管路积碳多维修技师说要清洗的那么就要清洗了。

④话说回来，如果你只是单纯的常规保养，你的车里程数不多，四万公里内，可以不洗，即使机电技师说要清洗，有钱的除外了，毕竟洗了还是有点好处的，下面就讲讲好处。

第二，益处有多大？

①心理作用，洗完后感觉爽多了。

②如果检查到积碳多导致怠速不稳，加油无力，油耗增高那么清洗进气管路后会有很大改善，尤其是久久不洗节气门的积碳，效果真的是立竿见影。

进气道清洗主要是清洗进气歧管和节气门后面这一段的污垢。至于效果嘛我觉得要看进气道本来脏成什么样了。如果本来就脏到影响发动机正常工作了那清洗后肯定是有效果的。如果进气道本来并不太脏，那么清洗后效果就不那么明显了。

发动机工作时空气先经过空滤过滤，然后经过进气软管来到节气门，然后再经过进气道和进气歧管进入气缸。在这整个通道中脏得最厉害的就是节气门到进气歧管这段。

因为节气门后方这部分空间直接连着发动机进气口，发动机工作时曲轴箱废气循环系统引过来的曲轴箱废气充满了这个区域，废气里含有一些机油蒸汽，十分油腻，所以这一部分进气道最容易脏。而发动机工作时节气门内侧压力始终是低于外侧的，而熄火后节气门又关闭了，所以曲轴箱废气很难来到节气门前面这段进气通道。

进气道是发动机进气的通道，从理论上来说进气道内壁光滑可以降低气流与进气道的摩擦，有助于提高发动机进气性能。而进气道内壁脏了以后一来会导致进气道变窄，二来会影响进气流速度。但是我们日常用车中大部分情况下只用到发动机一小部分动力进气道的空气流量并不大，所以进气道脏了影响并不明显。这就像一个下水道有一些淤泥，平时污水少的时候排水并不受影响。但是遇到大雨时污水量突增，达到下水道最大排水能力时影响就显现出来了。

以前我的车保养时4S店赠送了进气道清洗，作业时维修人员跟我说清洗后效果特别明显。最终进气道里也清理出了不少油泥，但是试车后感觉和清理之前没啥太大区别。不过进气道上有进气压力传感器，有时候油泥太多可能导致进气压力传感器信号异常，这时候就有必要彻底清理一下了。

一般柴油车进气道最容易积累大量污垢，因为柴油机燃烧时颗粒物很多，废气再循环时进气道和EGR阀特别容易被污染。

所以说进气道清洗的必要性还是有的，但是要看进气道脏污程度。如果进气道不是那么脏的话清理完以后效果可能并不那么明显。

进气道清洗，是非常有用的。

不论什么车型，使用超过一段时间后进气道位置都会产生或多或少的积碳。

积碳的危害还是蛮大的，它会影响发动机油气混合效率，影响发动机正常做功，碳污染一旦加剧可能会引发发动机大修的危害。

但是积碳形成是一个缓慢而又漫长的过程，完全没有必要听4S店说的2万公里清洗一次。平时注意选择品质好的燃油，并且按规律添加有效的汽油清洁剂。另外，用车习惯再好一些，基本可以减缓很大一部分的发动机碳污染。

如果你发现你的车子在油门深踩时冒黑烟，那么说明发动机内、三元催化器内的积碳已经很严重了，此时仅仅清洗进气道是不够用的了。需要把发动机整个进气道、燃烧室和三元催化器全部检查，按需清洗。

如果你发现你的车冷车启动困难，发动机怠速不稳，油门响应大不如前等情况，也需要及时检查发动机积碳情况。

一般的小排量涡轮增压缸内直喷引擎需要特别注意积碳的形成与影响，通常这类发动机对积碳特别敏感。稍有不慎，积碳增多就会对整个发动机运行产生不良影响。

一般清洗进气道的方式无外乎两种：拆洗、免拆洗。

拆洗顾名思义就是把发动机拆开，把内部通过工具进行清洗抛光。这样清洗最彻底，但是同时费用也最高。如果拆洗后装回密封措施不到位，还会有漏油的风险。建议找专业店面去做拆洗，怎么都是费钱了，不要在乎多费一点。

免拆洗有两种办法，一种是添加燃油添加剂，另一种是打点滴。使用燃油宝是非常常见的手段了，但是燃油宝的质量功效参差不齐，建议去找一些车厂指定品牌肯定没错。

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软件：【车.吉.祥】

资料扩展

汽车美容包含的项目比较多，大体划分如下三方面：
漆面美容包含洗车、打蜡、封釉和镀膜；
内室美容包含内室清洁、表板上光、包真皮、车内除味和车内精品等；
车表美容包含装饰条，装饰件等。

汽车美容的作用：

汽车美容分为很多种的行式，有针对于车漆表面，有针对于汽车内饰的，就是集清洁、打蜡、除尘、翻新以及漆面处理一体，能够从内而外的还给汽车生命又一次“青春”。汽车美容是保证汽车美丽的缔造者，及时清除汽车表面的灰尘、酸雨导致的氧化、奔驰高速产生的沥青等污染物。保持车子漆面的整洁干净，且防止汽车漆面和车身表面其他部分受到腐蚀和伤害。

汽车美容中的打蜡不但能够给汽车车声带来光彩亮丽的视觉效果，更重要的是能够防紫外线、防止酸雨、抵抗高温以及静电的功能，能够为汽车带来无微不至的呵护。然汽车内饰美容能够有效的除去室内的灰尘，同时在施工时又能够用特殊的材料及工艺对内饰件进行上光保护、翻新修补、杀菌和空气净化。

汽车积碳严重，汽修店说拆洗发动机清积碳要一万多块，贵吗？该怎么办？

车友你好！

发动机积炭严重，是发动机机仓内使用劣质机油，加上你没有按时更换机油（即是5000公里，你等到行驶1万公里才换)，机油在一定保质期限就会变质，内含200多种物质脱层分离，变成焦黑色液体，经发动机高温运转，黑微粒体被焙干粘贴在机仓壁及部件，粘固硬度可达到2、5度如果拆开发动机清洗，是必须用刀片刮掉的，刮时很吃力，然后用汽油清洗干净，工序复杂，手工装机技术指数误差过大，造成发动机运转噪音，油耗增大。这个工程费用大概是5000元左右（拆开时一些配件，缸垫套要更换）这个方法不可以使用的！有车友提供用用碳无涤清洗积炭，该方法是清理燃烧室，供油系统的积炭，不是清洗发动机机仓内的积炭，没有作用，你如果想清理发动机内积炭，因我今天有事，不能回答，你可在今日头条，悟空问答提题，我届时可以对你提供帮助！谢谢！

60秒懂车回答你的汽车问题。

首先明确告诉你，不要在这家店修车的这家店的老板在忽悠你。

首先给你讲一下为什么，因为现在的发动机即使积炭严重，如果你拆洗之后，以他们的装配水平，发动机还不如拆解前动力好，

而且很多地方的修配厂，发动机拆解完之后，再装上，用不了几万公里的车基本上就报废了，所以由此推断这家店儿，根本就是在忽悠呢。

第二点给你讲一下，现在发动机的积炭再严重，也不需要拆解去清醒，刚才已经说了拆解完之后的副作用，现在用两种方法去解决就行了，

一个是，有条件的话用氢氧除碳机，并且效果好，而且速度快。因为产生氢气和氧气之后，在缸内的积炭都会产生水和反应。会使里边的炭产生一氧化碳和水。

第二种呢，就是用有效的，这种清洗机，可以有效去除缸内积炭，这里面的主要成分大部分是PEA类聚醚胺的产品。

但是单纯的使用效果非常不好，所以现在国外的雪雪佛龙等一些产品在国内使用也不太好，我们现在在研发一种产品，效果非常不错，大家可以期待一下。在做这个测试不就会公布答案，也就一百多块钱就能够解决，一箱油就可以彻底解决

讲笑话的季节，非完全能保证发动机的，这个不会拆解，所以他在能保持原厂的那种状态。

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