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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于萧县建筑垃圾清运公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍萧县建筑垃圾清运公司的解答，让我们一起看看吧。

1. 北宋东京汴河是哪里？
2. 隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过？

北宋东京汴河是哪里？

是现在开封通济渠

隋朝大运河中的通济渠其实就是汴河的古道改造而来，而汴河属于黄河水系一脉。汴河在整个大运河中更是占据着举足轻重的位置。汴河沟通了江南和中原地区。在北宋时期，江南地区的经济空前繁荣，经济的繁荣少不了商业的发达，而汴河就作为载体，承接了沟通南北交通，促进贸易往来、货物运输的重要作用。因此北宋对与汴河也是相当重视并且建立了一个相当完善的管理体制。

北宋都城东京开封府地处中原，而当时的江南经济繁荣，且粮食产地多位于南方，根据记载太平兴国六年，开封通过漕运运输的货物总量为550万石，而通过汴河的货物就有400万石。治平二年，通过四渠运入粮食600多万石，经过汴河的就有575万石，可以说汴河保证了汴京数百万人的衣食住行，是汴京繁荣成为国际大都会的命脉所在。

汴河自河南省开封市西北的蒗荡渠，经开封、杞县、民权，接商丘民权的甾获渠，流入宁陵、商丘睢阳区、梁园区。

又东北经山东曹县南部边界，流入虞城北境，东经夏邑北、永城北，又经安徽省萧县北，流入江苏徐州西境，于城北汇入泗水。这一河段又称为“获水”，亦兼丹水之称。

隋炀帝杨广开凿大运河是功还是过？

很高兴回答这个问题。

我认为隋炀帝大运河的开凿，抛开本身的目的不说，只说这项工程的影响，我觉得是过在当代，功在千秋。

大运河的开凿，在隋朝当时动用了大量的人力，物力和财力，间接的导致了隋朝的灭亡，但是大运河的开凿，沟通了南北的经济交流和文化往来，促进了南北交融，为后世的经济发展，文化交流都做出了不可磨灭的贡献。

但只能说杨广的性格，好大喜功，又安于享受，想在有限的生命中完成所有想做的事，急于求成，才导致了这个结果，如果慢一慢，用几辈人去做这些事，会更好一点，三征高丽，开凿运河，修建宫殿，建龙舟，沿河种柳树等等做法，加速了人民对政治阶级的不信任，加速了隋朝的灭亡。

所以我觉得大运河的开凿是过在当代，公在千秋，一直到清朝末年，铁路，陆陆的逐渐发达，大运河的实名才慢慢弱化，大运河的开凿也成就了扬州，杭州等沿岸的城市发展，为后世的城市发展做出了深远影响。

杨广此人，很多人对于他的评价都是“罪在当代，功在千秋”。

然而你仔细去回看历史，你会发现杨广是个典型的德不配位之自负暴君!

你说他有功，我实在想不通他的功在哪，科举吗？隋文帝时期就开始了分科考试，杨广只是稍微发展了一点点而已，终隋一朝，却没有一个寒门科举取士成功的例子！

至于大运河，首先，我们要懂一个概念，大运河并不是杨广一个人的事情，从春秋战国，到南北朝，再到开皇时期，运河开凿一直都在进行，开皇时期，通济渠差不多已经完成，准确地说，杨广只修了永济渠，并且打通了部分干道。

但是运河的开凿真的是为国为民吗？从出发点来看，杨广只是想甩掉关陇贵族的影子，加强南北沟通，以南方的新鲜血液来冲击北方世家。至于百姓，那都是劳力的工具，是生是死，与他何干？

有人说，***如杨广征伐高句丽成功，那么就不会有后来那么多事，可能一个史无前例的大盛世就要到来。

这种说法，其实你以他性格来分析一下就会觉得不靠谱了，成功后的膨胀？成功后的目空一切？成功以后的万民皆为奴隶？这种极其自负的性格是注定失败的。

众观历史上，有开局比杨广好，结局比杨广惨的帝王吗？开皇时期留给他的资本，结果弄的一地鸡毛。这也叫“千古一帝”？这也叫对历史有贡献？

修个运河就叫有功？就能成为“千古一帝”的竞争者？

据我所知，我们现在看到的运河是明运河，唐宋元明修运河一直就没停过！

到此，以上就是小编对于萧县建筑垃圾清运公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于萧县建筑垃圾清运公司的2点解答对大家有用。