重庆南岸建筑垃圾清运,重庆南岸建筑垃圾清运公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆南岸建筑垃圾清运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆南岸建筑垃圾清运的解答，让我们一起看看吧。韩国首都有块石碑，韩国百姓...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆南岸建筑垃圾清运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆南岸建筑垃圾清运的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩国首都有块石碑，韩国百姓将它视为“国耻”，为啥政府却禁止毁坏？
2. 江苏省900多公里的海岸线，为何没有天然良港和黄金旅游海岸？

韩国首都有块石碑，韩国百姓将它视为“国耻”，为啥***却禁止毁坏？

在韩国首尔有一块功德碑，至今为止已经有400多年的历史了，让人觉得惊奇的是，在这块石碑上并没有任何韩文，在正面刻着的是满文和蒙文，在背面克制的是古体汉字。在这个石碑上有九百多个字，其中最为醒目的就是最上边的7个大字：大清皇帝功德碑。

为什么在韩国的首都却有一块刻着中国文字的石碑呢，而且还是歌颂大清皇帝？

其实在古时候中原王朝时期，韩国属于中原王朝的藩属国，所扮演的是小弟的角色。不难发现他们古时候所使用的文字，是那时候的汉字，他们所穿的衣服也是中原地区的样式，连宫殿的格局都是差不多。

接下来说一说这块功德碑，皇太极于1639年建立清朝称皇帝，当时朝鲜属于明朝的藩属国，他并不承认这个皇帝，所以便与清朝爆发了战争，史称丙子之役。当时皇太极亲自带12万大军征讨，清军最擅长的就是野战，极为有优势，直接打到了朝鲜国都汉城也就是现如今的韩国首都首尔。那时朝鲜的仁宗直接弃城逃跑到了南汉山城。

他带领的军队在12天就已经到达了南海城下，层层包围，早已溃不成军，无力抵抗之下，于1637年正月30日投降，向皇帝磕头拜礼，从此之后成为了清朝的藩属国。

在这场战争过后，清朝的将领就主张让朝鲜建议做这样的功德碑。最初皇太极并没有同意此事，正处于摇摆不定之时，朝鲜的大臣也提出可以修建此功德碑。清朝军队撤离不久之后就开始修建，但是因为工程量实在太大，又催得比较着急，可能也是因为很多人认为修建功德碑是一件耻辱的事情，所以在修建的过程当中，有很多人都逃走了，导致功德杯在1938年也就是战争结束的第2年才修好。

这个问题让韩国相当尴尬。

其实不仅是韩国，所有中华文化圈内的国家，都面临着一个非常矛盾的问题：

如果不说自己历史悠久，作为一个没有历史底蕴的东方国家，感觉自己要被他人笑话；

但是自己挖掘的历史，全都是给天朝当牛做马的历史，更让人笑话，还不如没有。

所以，韩国陷入了深深的矛盾中，这种矛盾发展到后来，就成了韩国人完全架空历史，自己创造历史的畸形走位。

但韩国又面临一个问题，既然是自己的历史，必然要有相关的“文物”来佐证，否则就是信口开河（实际上确实是），而这一找，又是给天朝当牛做马的历史......

比如韩国首都首尔的这块石碑，按说有石碑，首先是个文物，表明韩国不是美国这样的没有历史的国家，但仔细一看，全是汉字，而且还是表明主仆关系的汉字，这就不是一般的尴尬了，你说我是扔了呢？还是扔了？

事实上，韩国也确实纠结了很长时间。因为这块名为“大清皇帝功德碑”的石碑，虽然有300多年历史，但却写了韩国人当牛做马的历史。

这块石碑，立于1639年，而之所以立此碑，和清朝崛起过程中征服朝鲜的历史进程密切相关。

后金崛起后，分别于1627年和1636年先后两次大规模进攻朝鲜，迫使朝鲜屈服，断绝与宗主国明朝的关系。

1956年的夏天，在韩国首尔汉江南岸松坡区某施工工地，工人挖出了一座石碑，石碑的正反两面密密麻麻刻着许多字，但没有一个字是韩国文。

工人们大眼瞪小眼的不知道碑文是什么意思，显然这是古文物。工地老板马上把这件事上报了有关部门，当时的首尔***很重视，很快请来了一位考古专家。

考古专家是一个头发花白的老教授，他跳进土坑里仔细察看碑文。大约过了一袋烟的功夫，老教授爬了出来，对站在旁边的首尔***说：“让工人还埋了吧”。

***一愣，好不容易发现了文物，怎么又埋起来？

此时老教授冷清着脸说：“这是韩国的耻辱，还是别让老百姓看到好”教授推了推眼镜接着说：“这是韩国的先人李氏王朝李倧投降大清立的石碑，碑文是歌颂清太宗皇太极的伟大丰功绩内容，是大清战胜咱们先祖的见证物。”

出于敏感的政治思考，首尔***接受了老教授的建议，重新把石碑埋了起来。

转眼20年过去了，1***6年的夏天，首尔汉江南岸下了半个月的雨，山洪暴发把松坡区曾经埋的那个石碑冲了出来。

石碑重见天日，新任首尔***迅速赶到，***赶到后，考古学家已经把碑文翻译成韩文递给了***。

新任首尔***是一个历史系毕业的高材生，一看碑文的内容就知道了这是朝鲜李氏王朝在“丙子胡乱”时立了一座碑，这座碑有纪念意义，于是就派工程队把这石碑清洗干净矗立到了松坡区文化广场。

令人意外的是，这次***没有让人埋石碑，而是矗立起了石碑。当地民众却不干了，认为石碑是韩国人的耻辱，要求把石碑重新埋了，一座石碑为什么引起如此大的争议呢？

我西瓜来答

这几年看韩国我就想笑，韩国自己的戏码越来越多，总感觉他在不断地去中国化，，越是这样越是不断的***打脸。

记得2017年，特朗普接受了《华尔街日报》的专访，曾郑重其事说过，朝鲜半岛曾是中国的一部分！

之后韩国各大媒体官方，纷纷跳出来，表示特朗普扭曲事实，伤害到了大韩民国人民脆弱的心灵，严重影响到了美国人民和韩国人民的伟大友谊！真是玻璃心啊。

韩国首都以前叫汉城，2005年1月又中文翻译名称改为“首尔”。而首尔这个翻译的改变，韩国只是请求中国更改。不过我国本着睦邻友好的原则做出了更改。

韩国从1***0开始，便将汉字从各种中小学课本中剔除，造成了一定时间的混乱，给民众带来了不便，遭到很多人的反对，直到现在对汉字的使用还反复了几次。

而今天要说的这块石碑叫《大清皇帝功德碑》，众看官好奇，为啥这清朝奉承皇太极的石碑还被立到了韩国，还是在韩国首都首尔。

听西瓜给您说。

这块石碑立在了韩国首都首尔乐天世界大楼的后面。虽然之前经过之前的推到，掩埋，到最后的搬迁，但怎么说韩国还是没有清除这段历史，也算是个奇迹。

石碑的后面是由汉、满、蒙三种文字构成。

汉字是韩国1***0年才逐渐由韩国的谚文来替代汉字，所以其中所刻的文字中并没有现在的韩国文字。

韩国曾经和我们保持了一段时间很漫长的宗藩关系，在那些时间中，他们一直追随在我们的中原王朝身后，很忠诚地扮演着他们的小弟角色。

而在他们扮演小弟角色的时候，因为和我们联系颇深，所以他们那个时候很多方面都受到了我们的影响。

比如他们古代使用的文字，就是我们的汉字，他们所穿着的衣服，就是我们中原地区的衣服样式，他们的宫殿或者房子，也基本和我们历史中的宫殿、房子差不多。

那个时候的韩国和我们就亲如兄弟一般，只不过后来随着历史的变迁，这种关系被断裂了开来。

韩国与我们的关系断裂发生在清朝末期，在1894年的时候，日本和清朝爆发了甲午战争，在那场战争中，清朝败得很惨，不仅被迫和日本签订了很多屈辱的条约，还不得不终止了和朝鲜之间的宗藩关系，彻底失去了对这位小弟的掌控权。

在日本人控制韩国期间，因为日本人同样对中华文化崇尚不已，所以他们没有改变韩国人对中华文化的追求，在很多和我们有关的事物上，他们都允许韩国人保有了原有的样子。

只是在对待一些特殊的事物上，他们却做出了不一样的态度。

比如有一块石碑，当时就遭受到了日本人的拆除。

接下来，我们就好好讲一下这块石碑。

这块石碑的名字叫做大清皇帝功德碑，是韩国在皇太极时期立的。

江苏省900多公里的海岸线，为何没有天然良港和黄金旅游海岸？

江苏没有大港，主要还是省领导没有海洋意识的问题。近30年，上海把土地占用多，劳动密集性和排污型企业赶出上海或者根本不准进入上海。这些企业都去了昆山苏州无锡。整个苏南粗矿式发展尝到了甜头。江苏整体靠平躺吃上海剩饭就成为经济最发达地区，根本没有主动开拓市场的动力。连云港坐拥欧亚大陆桥起点，在一带一路建设中完全可以靠海陆联运以港兴市，成为第二个上海，甚至超越上海也不是不可能的（上海疏港纵深才5000公里，连云港凭借陇海线连接欧亚大陆桥疏港纵深至少13000公里）。现在还干不过内陆的重庆成都西安，实在是目光短浅作茧自缚造成的。

国家的战略是要靠省领导的推动才有的，当年发展深圳就是广东提出申请，中央批准。一带一路重庆始发也是重庆提出中央批准。但重庆以内陆城市发展一带一路作用有限。江苏应该建设自己的海运集团，揽收韩国日本甚至环太平洋班轮在洋山转运的货物，走海陆联运直达欧洲。江苏现在是站在风口上的猪。问题是这只猪自我感觉良好，根本就不想起飞。

江苏有两方面非常出名，一是人文经济方面非常繁荣发达，另一个就是其地形非常平坦低缓，很难得能见到稍微像样点的山。江苏确实沿海，但尴尬的是，江苏的沿海地区相对来说并不发达也不出名，几乎没什么天然优良港口与滨海的旅游观光地。

之所以造成这种现象，不外乎两方面：

• 一来江苏外海受到自然因素影响，外海不仅水浅而且沙洲众多，海岸线滩涂众多泥沙淤积，航行条件非常差；
  
• 二来江苏向来苏南比苏北更加发达，经济大多在南部沿江布局，沿海地区与苏北经济比较落后，也缺乏整理开发沿海的足够动力。
  

看江苏的地形图就可以发现，江苏是个平原广布河网纵横的低平地区，不仅是陆地地区，江苏的外海情况也差不多。由于古代黄河屡屡变道，多次在此夺淮入海，不仅形成了大规模的冲击平原与海底淤积，其造成的影响至今都没有消除。江苏沿海有众多河流入海，不断将陆地泥沙搬入黄海之中，形成了大量的水底沙洲群。

沿海的天然良港，一般都要符合两方面条件，一是水要足够深，二是航道要通畅，然而江苏外海大多数海域与大部分海岸线都不太符合这两方面的条件。由于南黄海海底沙洲群的存在，使得稍大点的船只都很难安全航行于江苏东部海域，而且江苏近海的海岸线滩涂众多，海水深度都很浅，船舶无法轻易靠近，不利于港口的建设。

而除了自然因素，人文经济因素也是江苏沿海开发乏力的重要缘故。江苏从古代开始，南部就远比北部发达，直到如今苏北与苏南之间的差距也不是一星半点。整个苏北堪称经济比较发达的城市，仅有徐州而已。但这样的情况毕竟独木难支，徐州也带不动整个苏北，没有足够的需求，也无法十分有效的拉动整个海岸线的发展。

虽同在一省，可苏南苏北之间的经济联系并没有想象中那么密切，苏南本身就拥有众多的港口。目前江苏六个最大港口之中，前五个都是长江沿岸的内河港口，沿海最大的连云港，其年吞吐量在江苏之内仅仅与南部的镇江相差无几。江苏沿海地区能够辐散到的区域，要么本身就拥有条件更好的港口，要么经济过于落后无法提供港口发展足够的内需。

至于沿海观光，也是让江苏比较头疼的一个方面，印象中的沿海观光胜地，大多都拥有湛蓝的海水与细腻的沙滩之类，然而江苏的沿海地区就不是想象中的大海的模样了。无论是连云港、盐城还是南通，外海海域的海水通常情况下都比较浑浊，偶尔比较清澈，而且天然沙滩很少见，倒是淤泥堆积形成的大规模浅水滩涂很多。

可以说，从景观方面来说江苏的大部分海域都是不适合作为海岸旅游观光来进行开发的。不过祸兮福所倚，福兮祸所伏，江苏大量的沿海滩涂，给水产养殖业带来了机遇，而且滩涂湿地在自然生态保护方面也拥有很大价值。总而言之，去过江苏的海边就能轻易发现，江苏海域水太浅泥沙淤积太多，无论航运还是观光方面都没什么前途。

到此，以上就是小编对于重庆南岸建筑垃圾清运的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆南岸建筑垃圾清运的2点解答对大家有用。