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京杭大运河流经山东省沿线城市的兴衰?
大运河流经山东的城市有德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市,京杭大运河始建于春秋时期,春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清,漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程,最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。
春秋时向戍弭兵是怎么一回事?
向戌弭兵一事出自春秋战国间。向戌,宋国重臣。弭,平息。兵,战争。即:向戌以一己之力平息多国间的战争。
春秋初,齐桓公称霸。此后,各大国为争霸,百余年中打得不可开交。公元前546年,晋国与楚国互撕,中原一片战火。两大国撕杀,坑苦了夹在二者间的若干小国。这些小国为图生存,惟有与大国结盟寻求保护。大国理直气壮收取保护费一一纳贡。
宋国地处晋、吴、齐、楚交通要道之间,同时与晋楚二国分别结盟,不仅交双份保护费,国土与百姓更常受战争之害。晋楚两国打得精疲力竭,内忧外患频发,早无战意。诸小国也被牵连得心力交瘁,巴不得和平早日到来。
在此情形下,向戌挺身而出。他利用与晋楚国王的好友关系,先往晋国说服晋王停战,又马不停蹄赶去楚国说服楚王,“楚亦许之。”两大国停战,引发连锁反应,齐国与秦国、一些中小国家相继停火。
向戌以一己之力,终于使短暂的和平阳光照耀在大江南北。
京杭大运河是如何穿过长江、黄河的?
1、古代,因为黄高运低,为缩小黄运之间的水头差,而***取弯道,故有“三湾顶一坝 ”之说,今淮阴西南的一段运河,与黄河之间就变成“之”字形弯道.之后,随着地上河的抬升,黄河穿运处筑坝设闸,“借黄济运”,就是***用船闸控制水位.
2、现在南水北调的京杭运河穿黄河工程 ,选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案.穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km,其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m,平洞段在黄河河底下70m深处,为两条洞径9.3m的隧洞.
3、现在大运河和长江的交叉是使用船闸,在古代是没有这样的技术和能力的.
京杭大运河远没想象中的那么通畅。一路北上要穿越长江、穿过高邮湖、黄河、海河……还有山东临清段。
先来说说过长江。在扬州的运河江口设置了船闸,其实就是石头砌的梯形坝,两边是缓坡,内外水位差有时达五六米,由绞盘把漕船从石闸的长江侧拖至闸顶,然后再送回运河,这个过程非常惊险。船闸并不是常年开放的,每年有好长时候是停用的,例如长江的汛期。漕粮过闸要卸货后空船过闸,所以很费周折。过闸堵船也是常有的事。
再说说过高邮湖吧。最早时运河是直接穿过高邮湖东岸的,高邮湖东岸附近风浪有时很大,所以后来沿着东岸筑堤保障漕运安全,所以现在看到这段运河跟高邮湖就差一个湖堤。
说到黄河就复杂了,多次改道对运河是个巨大的灾难,后来一度改道淮安夺淮入海,淮安到徐州段的黄河跟运河共线,那段时间漕运异常艰难,维护运河通畅的花销非常大,通航时间往往不能保障。
后面经过山东临清段,由于调水原因,船闸特别多,通过时间很长……运河过了江苏北上的具体情况我了解得不够深入,就不多说了。
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