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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广元管道疏通清洗车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广元管道疏通清洗车的解答，让我们一起看看吧。请说出你们在路上堵车时间最长的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广元管道疏通清洗车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广元管道疏通清洗车的解答，让我们一起看看吧。

1. 请说出你们在路上堵车时间最长的一次？我最长一次是开车不到2km，走了三个半小时？
2. 高铁出站口和进站口在一起吗？

请说出你们在路上堵车时间最长的一次？我最长一次是开车不到2km，走了三个半小时？

2019年春节前夕从东莞下午1点出发，到湖南宜章服务区晚上11点，平常最多四小时那次用了10个小时。过粤北收费站不知怎么算，因为从乐昌服务区开始就已经是一个车身一个车身那样挪过去的。第二天早上5点准备出发，服务区都出不去，高速上全停的车在休息，等到7点交警来疏通的。算下来就是从东莞至宜章服务区360KM的路程，我用掉了整整18个小时。

坐标青岛

熟悉的人都知道，从黄岛到青岛要经过一个隧道或者跨海大桥，跨海大桥通行费50元，太贵，一般人都不会走大桥，隧道过路费10元，还可以接受（不过，这个个人觉得也是不合理的，原因1. 2012年建成通车，相关费用早已收回，还在继续收费 2.黄岛属于青岛的一个区，市区之间还要收过路费，严重阻碍黄岛区的发展）

有一次从黄岛开发区到青岛（啤酒节期间），本来20公里的车程，正常最多30分钟，可堵车堵了3个小时15分钟（快速收费只能用随易通，外地车都没有，只能走人工收费），火车也没有赶上，这是最堵车也是最糟心的一次！

前几年在贵州遵义，遵义服务区加完油出来，走了不到一公里，堵上了，当时冬天，凌晨2点左右，一直堵到早上6点，直接高速公路快车道停车拉手刹睡了4个小时。睡得心惊胆战，隔壁快车道大货车一会儿一台，呼呼的过。

高铁出站口和进站口在一起吗？

一般情况下高铁站进站口和出站口不会在一起，这是因为高铁站每天客流量都很大，尤其是当火车到站和即将上火车的乘客客流遇见的情况下，人流量就特别大，容易造成拥挤，更容易出现意外或者突发状况，所以出站口和进站口不会设置在一起。

二者不在一起。

高铁进站口不可以随便进。高铁进站口设有检票闸机，乘客需通过***或车票验票进站，因此是不可以随便进的。验票后，需将行李放在安检机上，人经过检测门后，接受安全人员的检查，没问题后，才可以拿着行李进入候车室等待乘车。因此不能和出站口混在一起。

目前，我国城市高铁出站口和进站口不在一起。之所以这样，完全是基于安全和效率的考虑，进出站口是人流聚集且旅客集中的地方，除人多外，还要办理进出站的手续，对旅客通行有一定的影响和管控作用，极易出现拥堵等现象，综合安全和效率管理两方面，进出站口应分开设置。

高铁出站口和进站口不是在一起的。

首先，一般的高铁站和出站口是分开的，高铁站设计一般是分上下二层，高铁候车室下还有地下一层为出站通道。

高铁一层一般为候车大厅，划分了各个检票口，各个车次的电子显示屏，设有各种服务设施和完备的进入车站的通道。二层一般为售买各样食品和方便旅客就餐的门店，为旅客提供就餐服务。

不在一起，影响出行方便，如果是大型的火车站的，出站口会有好几个的，你可以怎么选择在哪个站口出站。

如果是小的火车站，那就只有一个出站口。为了不影响出行，肯定不会设置在一起高铁站检票口A和B一样。A和B主要起到分流的作用，比如说一些长途列车、车厢较长，这样A和B就可以有效将列车分成两半，从而让候车的乘客选择就近的进站口进站。通常来说，一趟高铁，会同时开启A、B编号一致的入口，方便检票。

到此，以上就是小编对于广元管道疏通清洗车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广元管道疏通清洗车的2点解答对大家有用。