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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高平建筑垃圾清运车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高平建筑垃圾清运车的解答，让我们一起看看吧。

1. 步兵战车和装甲输送车在作战运用上有什么不同？

步兵战车和装甲输送车在作战运用上有什么不同？

步兵战车可以看做装甲输送车的升级加强版，其实它就是一种火力、机动和防御全部得到加强，可以适应高强度机动作战的装甲输送车。步兵战车是在装甲输送车的基础上发展而来，它们之间既有共同点又有所区别。

（美国M1126斯崔克装甲运兵车）

（美军M2步兵战车）

装甲输送车的主要作用是用来运送步兵和武器***，是一种轻型装甲车辆。它可以快速输送步兵、武器和装备物资，以保证步兵能够及时跟随装甲部队开展作战行动。装甲输送车的主要特点是具备良好的机动性、越野性能和防护能力，并拥有一定的火力。不过，装甲输送车的火力系统并不强，通常是机枪或一些小口径机关炮，因为它的主要任务在于输送步兵和武器装备，保证步兵跟随装甲部队开展作战行动，而火力强弱并不是首要考虑的因素。

（美军M113装甲运兵车仅装备一挺机枪）

　　图为拳击手装甲输送车。装甲输送车究竟与步兵战车有何区别呢，

　　图为俄国的装甲输送车。最大的区别，提现在用途上，由此决定了两者武器配备的不同。

　　图为售价12万美金的国产装甲输送车，这是售价12万美元的我国产装甲输送车。装甲输送车在定位上类似于战场的士，用作步兵的代步工具。

　　图为阿布扎比防展上的装甲输送车，可以看到，各国都将装甲输送车作为消耗品使用。

　　图为二战期间的德军装备的装甲输送车。而步兵战车不同，步兵战车的主要左用在于搭载步兵协同坦克部队作战，

步兵战车和装甲输送车都是用来搭载步兵作战的装甲车辆。步兵战车是装甲输送车的火力升级版本，装甲输送车上边一般只有一挺高射机枪，而步兵战车则是由一门机关炮，同时还有2-4枚反坦克导弹用来和对方的坦克交战。
美国的M-113装甲输送车
苏联的BTR60轮式装甲输送车
63式装甲输送车。这三种都是早期比较好的装甲输送车，装甲输送车除了拉人以外，其实里边装的东西比较杂，而且各个国家经常利用装甲输送车的地盘做成指挥车，救护车，导弹发射车什么的，尤其是履带式装甲输送车，基本上都是能够想到的都给改装了。
利用装甲输送车的底盘，把上边的机枪换成炮塔装上炮，这种把装甲输送车改装成步兵战车的做法对于银子紧的国家挺受欢迎。
上边的照片是韩国的，下边的是英国和中国联合研制的步兵战车。

装甲输送车在坦克刚刚出现的时候就有，不过这时的装甲输送车还是用坦克底盘上边加上板凳，让步兵坐在上边，头顶上也没有盖顶，遇到下雨装甲车内就会存水。而过了二战以后，各国认识到坦克作战时需要步兵协同，而步兵只用两条腿是跟不上坦克的速度的，于是各个国家纷纷开始研制装甲输送车，这个时候的装甲输送车是把步兵带到战场，在战斗中，装甲输送车在距离战场较远的距离下车。投入战斗的时候步兵还是徒步作战。
苏联的BMP-1步兵战车是世界上第一种步兵战车。
步兵战车上边开了不少射击孔，就是要步兵乘车作战。
步兵战车和坦克作战主要是靠反坦克导弹。

而步兵战车是到了上个世纪六十年代，苏联首先开始大规模装备使用BMP-1步兵战车，随后世界各国开始大规模装备。步兵战车一开始的时候，都是强调乘车作战，步兵在战斗中一般不下车，通过车上的射击孔和车上的火炮作战，不过在接近对方的阵地大约500米左右就会让步兵下车，下车以后的步兵主要是依靠自己的步兵武器作战，而这个下车距离是根据对方的反坦克***的射程来确定，象后来美军是规定步兵在距离对方阵地1000米的距离下车，就是为了避开对方的反坦克***的射击。
从欧洲的CV-90步兵战车开始，减少步战车的射击孔，加大主炮口径成为了一种趋势，步战车的射孔里边打出来的***命中率太感人了。

不过，近年来步兵战车也开始强调步兵下车作战，步兵战车成为了步兵班长的坦克。

图片来自网络。

小时候玩过红警的朋友都知道，红警里面的履带装甲车可以装载不同类型的士兵，在装上不同类型的士兵之后，装甲车的性质和用途也会发生变化。由此可见，装甲车是一个概念非常大的平台，在所有***动车辆里面，只要是带有防护装甲的车辆，大部分都可以被称之为装甲车。不管带有装甲的车辆是用来指挥，还是用来扫雷，或者是用来运送士兵，都可以被统称为装甲车。

而步兵战车则属于装甲车中的一个小分支，步兵战车并不是单纯运载步兵的装甲运输车辆，而是一种具备较强的装甲防护能力和攻击能力的战车。因为步兵战车属于装甲车的一个分类，所以我们可以说步兵战车就是装甲车，而装甲车不一定是步兵战车。装甲车和步兵战车的区别就是装甲车包含了步兵战车，但是也包含了其他类型带有装甲的作战车辆，而步兵战车只有装甲车的一个分类，这就好像***里面有******是一个道理。

相比于普通的装甲运输车，步兵战车在火力和装甲防护能力上都具有一定的优势。步兵战车的车载武器中可能会包含火炮、反坦克导弹等重型武器，这些武器的出现，保证了步兵战车能够具有攻击轻型装甲车辆的能力。而且步兵战车上有射击孔和机枪，士兵们能够凭借着步兵战车进行灵活的机动作战。

而装甲运输车辆的攻防能力都比较弱，主要依靠着士兵作战，不如步兵战车的装备更加全面。因为步兵战车的攻防能力比较出色，能够适应现代化陆战中灵活作战的需求，现在步兵战车已经成为了各国陆军的主流装备。同装备的简易装甲的其他军用车辆相比，步兵战车具有极大的优势，堪称是未来陆战车辆的主流发展方向。

步兵战车可以直接投入战斗，装甲运输车遇到战斗时乘员必须尽快下车

在二战后期，关于装甲车的运用方面，就出现了明显的分歧。美国和苏联都是主张装甲车是作为“战地出租车”的概念，其作用是在坦克部队推进过程中，确保把步兵送到旁边，但是在与敌人接触时，装甲车会撤下步兵，然后退往安全位置，并不真正投入战斗。设计装甲车的重点在于越野能力、机动性能以及装载水平。装甲和火力要求是放在非常低的位置，防御上以抵御***和炮弹碎片伤害为主，装上高平两用机枪以抵御轻武装和简单防空手段。

而另一边则是德国的“装甲掷弹兵”概念，其主张装甲车在运送部队跟随坦克后，应该留在坦克身边，协助坦克进行进攻或防御。在战斗中，装甲车应该压制敌方步兵、轻装甲目标、固定式反坦克炮等目标。减轻坦克部队的压力，并支援其步兵开展战术行动，设计上这种装甲车必须强调防御和火力。

这两种装甲车运动的差异，从而导致了分歧，也最终促使步兵战车的诞生。最早步兵战车是西德在1956年推出的HS.30。HS.30步兵战车重14.6吨，两侧布置装甲30毫米装甲钢，可以抵御20mm穿甲弹的攻击，前后装甲厚度则为45mm。车上设计有一个小型炮塔，载有一门20mm机关炮和7.62mm同轴机枪。西德军队设想这种步兵战车用来打击华约国家的轻装甲目标，并且可以承担侦察、骚扰等任务。防御战时，步兵可以依靠步兵战车作为依托，进攻时可以乘车状态跟随坦克部队一起突破对方防线后再下车，减少步兵徒步突破防线时受到的伤亡。西德的HS.30

这种变化很快引起装甲大国苏联的重视，其在1966年推出自己的非常经典的BMP-1步兵战车，跟西方国家相比，苏联的步兵战车设计射击孔，步兵可以在车内对外射击进行战斗。苏联认为在全面战争***洗地情况下，在辐射区减少乘员下车作战可以减少核辐射伤害。BMP-1步兵战车火力很强，装有73mm低压榴弹炮和7.62mm机枪，并带有反坦克导弹发射器。装甲防御上正面很强，达到33毫米，可以抵御23mm机关炮的攻击，但是两侧为16毫米，后部更是只有7毫米。

美国起初非常鄙视这种步兵战车概念，在1960年推出的M113装甲车上，依旧是以装甲运输车概念为主，但是稍微加强了点防御，并可以加装一定的武器。当时美其名曰“装甲骑兵突击车”（ACAV），M113装甲车侧厚度达到28毫米，正面更是达到44毫米，但是用轻质铝合金，防御能力仅为钢装甲的1/3，导致其防御水面侧面抵御7.62mm步***，正面可以抵御12.7mm机***的水平。

但可惜实战证明这种强化了的装甲在面对游击队这类缺乏重武器的轻步兵面前表现还不错，一旦对方稍微有点反装甲武器，例如RPG、枪榴弹、以及IED简易爆炸物等表现极差。在越南战争后期，以及以色列的中东战争期间，M113的伤亡都非常惨重。在越南战争期间，美军、南越军以及澳大利亚军等总共有1381辆M113装甲车被摧毁或缴获。

所以美军在越战后也推出自己的步兵战车，M2/M3布拉德利，其重量达到27.6吨，比M113重了一倍不止，防御能力大大增强。装备有25mm机关炮以及反坦克导弹，乘员数从11人降低到6人。M2布拉德利步兵战车取代M113装甲车的战斗地位，M113则变成纯粹的装甲运输车，不投入战斗。

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