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交换机 04-05 28
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于靖江清洗疏通管道问题,于是小编就整理了2个相关介绍靖江清洗疏通管道的解答,让我们一起看看吧。

  1. 张士诚和朱元璋最后一战?
  2. 苏北高铁发展是否相对缓慢?

张士诚和朱元璋最后一战?

元至正二十五年十月十七日,朱元璋以张士诚军犯界等为借口,命徐达、常遇春率以步舟师水陆并进,渡过长江,进攻淮东。

二十一日,疏通河道,击溃张士诚军一部,进抵海安(今江苏海安),克海安后进围泰州新城(今江苏泰县北),败张士诚援军,擒其元帅王成。张士诚为分朱元璋进攻淮东的兵势,以舟师400艘,驻泊在长江北岸范蔡港(今江苏沙洲西),另以小舟在孤山(今江苏靖江北)附近水域巡弋,企图诱徐达调部回防长江水寨,然后乘机反攻。

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(图片来源网络,侵删)

朱元璋不为所扰,仍将主力置于海安,泰州一带,使张士诚无机可乘。闰十月二十六日,徐达攻克泰州,擒其守将严再兴,并乘胜进逼兴化(今江苏兴化)、高邮(今江苏高邮)。

张士诚为调动朱元璋军,减轻江北的压力,分别向宜兴(今江苏宜兴)、安吉(治今江苏安吉东北)、江阴(今江苏江阴)等地发起进攻。朱元璋派精锐驰援宜兴、自率一部到江阴指挥,徐达渡江后,在宜兴城下击败张士诚军,俘3000余人,并于十二月回师江北,继续攻高邮。

张士诚派徐义率部往援,徐义率军屯驻太仓(今江苏太仓)畏敌不进。至正二十六年正月,张士诚水陆并进,以水师进驻君山(今江苏江阴澄江门外),以步骑兵出驮沙(今江苏靖江县境)企图攻江阴。朱元璋亲自率军驰援,军至镇江(今江苏镇江),知张士诚已撤走,遂派康茂才率水师追击,又以一部设伏于江阴山麓之中,康茂才率军,追至浮于门,与张士诚海舟500艘相遇,张士诚军乘潮攻朱元璋军,康茂才督军力战,击败张士诚军,其兵多弃舟登岸,被伏兵杀之殆尽。

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二月,朱元璋军攻占高邮,徐达留常遇春守泰州等地,自率精兵向纵深发展。四月,徐达兵至淮安(今江苏淮安),乘夜袭败徐义军,并乘胜进抵淮安城,守将梅思祖降。尔后朱元璋军长驱直入,相继攻克兴化、通州(今江苏南通)、濠州(今安徽凤阳)、徐州(今江苏徐州)等地,从而占领了全部淮东。

苏北高铁发展是否相对缓慢?

谢邀请!

答:苏北地区地处黄淮平原,人口稠密,自然灾害也很少,发展铁路交通有得天独厚的…

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京沪高铁是连接中国正治中心和经济中心的高速铁路,也是京沪间第一条客运专线,需要第一位考虑的是客流苏…

我想换个角度来考虑这个问题,顺道也聊下所谓苏北落后这一说,首先,最简单来讲,经济方面,哪怕苏北相对发展滞后的宿迁,最近也是势头强劲,放到中部任何一个省都是仅次于省会级别了,这是老生常谈的话题。苏北交通不能说不便利,高速公路通达,水运运河众多,沿海也有靠泊万吨轮的南通大丰连云港,更不要说屁大的地方,几乎市市有飞国际航班的机场,而高铁可能是出于传言的地缘政治之类的原因也不好臆测。

从很多我认识的苏北人,包括自己来讲,我总琢磨,咱们是不是好多时候自己会瞧不起自己,是因为从小父母就耳闻目染地告诉你,苏北穷,要去上海南京,心底里总是会有那么点看不起自己的家长,这些自身努力走出苏北的年轻人不少一辈子都不回来了,加上高铁经济时代苏北慢人太多,人才更加留不住,宁愿去辛苦地做新上海新苏南人,也不愿意回来建设家长,恶性循环。这就好比,一个供你吃喝,让你过得小康甚至富足的老母亲,你却觉得她不够光鲜体面,羞于带她进出高档餐厅一样,苏北多久才能出一个刘强东这样回家乡投资的巨头私企老板,有人说这说那,京东怎么怎么不好,但是没有这样的大企业进驻,就不能明显改善当地的投资环境,大家或许了解一个富士康的工厂就能把一个县带进百强吧。当然,苏北有很多是全国领先的,我想说的是教育,接受教育,读书是成本最低的跨越阶级的工具,不管外人觉得苏北是怎么样的落后,整个苏北在教育***分配并不均匀的情况下,从娃娃抓起,比起某些新起风头的行业,教育的投资回收期太长,短期不见成效,却影响深远。清北每年给了江苏除北京外最多的名额,而不少苏北小孩就敢与苏南小孩争一争。感谢我学在没有五严规定的时代,那时候我的不少同学就靠苦读从农村走了出来,在南京上学时也经常吹牛逼,我们盐城像我这样不好好学习的就只能上河海了。

所以我觉得,苏北借2019沿海高铁这样的发展之势,是一定可以更进一步的,而我们苏北人或者说江苏人不卑不亢,有条件有机会回头来建设家乡,高铁只是个媒介,带你走出去也走回来,生你养你,有你老爹老娘的地方。

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