冲洗道路清洁环境,冲洗道路清洁环境的目的

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冲洗道路清洁环境的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冲洗道路清洁环境的解答，让我们一起看看吧。喷油嘴有点堵，是拆下来洗还是在车上...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冲洗道路清洁环境的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冲洗道路清洁环境的解答，让我们一起看看吧。

1. 喷油嘴有点堵，是拆下来洗还是在车上洗好？
2. 三元催化器应该怎样清洗？如果没有清洗，或没安装会出现怎样的问题？

喷油嘴有点堵，是拆下来洗还是在车上洗好？

喷油嘴的清洗方法大致有二种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆卸清洗，至于怎样清洗更好更有效这个要看具体情况而定，清洗发动机喷油嘴对养护爱车很有必要，喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加、动力不足、怠速抖动等一系列的故障出现，为了最大延长爱车喷油嘴的使用寿命特别提醒您去大型的加油站加油，因为汽油品质的好坏直接影响喷油嘴积碳的生成或喷油嘴的损坏。

要清洗喷油嘴之前首先要看车辆的使用情况，车子如果烧机油的情况下清洗喷油嘴就要相对频繁、缸内直喷的喷油嘴其次，如经常在环境较差的地方开车或者主要是在城市里用车，经常遇到堵车情况的就应该适当清洗喷油嘴，如果用车频率并不是很高另外开车时没有发现什么异常情况就没有必要清洗，但也并不是非要等到一定公里数才洗，比如即便公里数少但年头多了也要清洗，反过来年头少但用车频率非常高也要清洗，最重要的还是要自身感觉发动机的使用变化是否异常，一旦有问题要及时处理以免造成严重损失，如果您使用的汽油一直绝对没有问题那么喷油嘴一般是2年或4到6万公里清洗一次既可以，拆下来清洗更直接有效但弊端是麻烦、容易损伤胶圈等零部件，用吊瓶免拆清洗简单省钱但效果不乐观。

总而言之以我多年维修经验来看喷油嘴即使从来不洗导致彻底堵死是不大可能，但会导致雾化不好是真的，雾化不好就会导致汽油分子没和空气混合均匀燃烧直接导致工况差、排放不好等状况，就像你家的洗澡喷头，新的时候喷出来的水柱细细的都很均匀，但使用一阵子后特别是北方水硬的地方，喷出来的细细水柱就开始有一些堵了或歪了导致出水没原来直接有力，喷油嘴也一样，特别是喜欢加私人加油站的车主，小厂练出来的油胶质比较多，而且他们运输途径比两桶油复杂，不排除要多次倒车换桶之类的有杂质混入，这样喷油嘴细孔就容易堵导致雾化不好，如果你又碰巧是缸内直喷的车主情况就更惨了，缸内直喷的喷油嘴在燃烧室内，高温使胶质硬化速度更快，那就变成撒尿鱼丸这道菜啦，够您喝一壶的。

大家好，以多年维修经验来看，喷油嘴拆下来清洗比较有效果，现在市场上的免拆清洗产品，质量有好有坏，拆下来可以更直观看到清洗效果！

许多修理厂打着免拆的幌子来坑害消费者

如果确认喷油嘴堵的话肯定是拆下来清洗效果最好了。

最简单的方法就是用一些清洗剂，加到油箱里就行。不过这种方法更侧重于预防，对于轻度堵塞也一定效果，但不会立竿见影，需要连续使用一段时间。不过这种方法的优点就是简单方便，而且最安全。

还有一种方法是打吊瓶，以前打吊瓶是把清洗剂从进气歧管喷进去达到清洗目的。但是这种方法几乎洗不到喷油嘴。现在更流行将清洗剂加入压力罐，然后把压力罐接入供油管然后启动发动机运行。用清洗剂取代汽油让发动机工作一段时间。这种方法清洗剂可以充分经过喷油嘴，如果用合格的清洗剂的话是有一定效果的。但是我认为轻度积碳没必要这样弄，重度积碳这样弄可能力度不够。所以我个人是不会这样做的。

最后一种方法就是拆洗，单独拆下喷油嘴，接上清洗剂，然后给喷油嘴通电让清洗剂反复流动冲洗喷油嘴。这种方法相对安全，只要注意拆装时不要损伤喷油嘴密封垫就行。

总的来说我更推荐定期使用清洁剂加到油箱里这种方法，简单方便，预防为主。而且正常使用的电喷发动机只要定期保养、加合格的汽油基本上不需要担心喷油嘴堵塞。上图是跑了将近二十万公里的喷油嘴，从来没清洗过，一样工作正常。

喷油嘴堵了其实不需要拆洗的， 直接加两罐司有普添加剂加油箱，在行驶过程中就能清除油路胶质，清洗喷油嘴，拆下来工时费够用好几次的了，有的车比如汉难拿等品牌拆洗一个高压喷油嘴都需要四五千元。

三元催化器应该怎样清洗？如果没有清洗，或没安装会出现怎样的问题？

很多汽车维修店都有三元清洗剂，就是打吊瓶的那种，但是清洗的效果一般，很大程度上只是给车主一个心理安慰。最有效的方法是拆下来清洗，但是费时又费力。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的 视频加载中...

如果三元催化器出现问题，就会出现动力下降，油耗增加，尾气超标等情况，这样很容易损伤车辆，所以还是要及时检查，保养好才能从根本上防范此类问题的发生。

如果都是在正规加油站添加无铅汽油，三元催化器一般是不需要清洗的，就算有这个清洗项目，也是建议性质的，并非强制性，用户手册、保养手册没有规定必须要清洗，除非油品有问题，含铅、硫量比较大，就会导致三元催化中毒，导致堵塞，催化效果差报故障码等。

如果发生堵塞，可以先尝试清洗，清洗如果没有效果就需要更换了。三元催化器一般是用免拆进行清洗，俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。如果催化器已中毒，烧结或者爆裂就失去了清洗的意义了。

如果三元催化器失效，会导致油耗增加、动力下降和尾气超标年审无法通过等问题。如果不安装直接打通后也会导致发动机长期亮故障灯，尾气发臭，年审时无法通过尾气检测。

三元催化器分为两部分，集成在排气管前段的两侧，它的作用是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx（氮氧化物）等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，三元催化器的载体是一块蜂窝状的多孔陶瓷材料，在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属做催化剂。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

到此，以上就是小编对于冲洗道路清洁环境的问题就介绍到这了，希望介绍关于冲洗道路清洁环境的2点解答对大家有用。