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西安疫情防控期间。都居家隔离,地铁还在运营。不考虑成本吗?
我们先看西安地铁的12月27日西安地铁的一则运营公告(为落实疫情防控要求,在确保维持城市基本运转人员交通保障的前提下,结合近期客流特点,西安地铁将于2021年12月28日起,调整线网运营服务时间为7:00至22:00,同时将关闭车站部分出入口(详见附表)。如再有调整,将另行通告。)可见,西安地铁运营就是为了一个目的,确保维持城市基本运转人员交通保障,普通百姓在家居家隔离时,医务人员,公务员,志愿者,社区工作人员,食品药品供电供水供气等人员都在辛勤的劳动,为居家隔离的人们提供生活保障,而在公交出租停运情况下,地铁是除私家车外出行另一选择,所以地铁亏本运营就是为了抗疫大局。
另外,地铁本身也不是以盈利为目的的,他是一个社会服务平台。截止到2021年6月,中国大陆已经拥有地铁的城市总共有40个,分别是北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、乌鲁木齐、济南、兰州、常州、徐州、呼和浩特、太原、洛阳、绍兴。其中仅有五个城市是盈利的,宁波 ,成都 ,武汉 ,北京,深圳 ,其余的有少数持平,大部分是亏损的,可见地铁重视的是公共服务功能,不是亏本问题,在抗疫当前更再冲在一线。
(附西安地铁12月28日后调整明细)
这也是没有办法的事情,只能减少班次,停掉部分站,但不能停地铁。
第一,并不是只有学生和上班的人需要用到地铁。像警察或医护人员,防疫志愿者,不可能都住在工作单位附近,好些人都是跨区租房,地铁要是停掉了,他们怎么办?
第二,不是所有人都有私家车,都有条件或者愿意多花钱坐滴滴,近距离也就算了,一两次也就算了,但疫情谁说的准,需要多久?疫情后,大多数人肯定还是省着用,不敢乱花多余的钱,毕竟未来太未知了。
第三,城市比县级脆弱。经济越一般的地区,越不害怕停运,但对于一些城市而言,地铁显然已经成了重要的交通工具,停运了,不单会影响出行,还会导致城市交通瘫痪。如果地铁得停运,公交一样是密闭拥挤空间,是不是也得停。
第四,地铁也不是靠车票赚钱的。地铁是用来带动产业发展、人文交流、旅游行业,商业活动。人动起来,商品与物品,金融流通起来。真正困扰的也不是地铁,是地铁带起来的周边商业。因为地铁本就不是为了盈利诞生,但那些广场是。
没有到迫不得已的地步,大多数地铁都不会停运,这也是没办法的事情。希望疫情快点过去吧!
西安疫情防控期间。都居家隔离,地铁还在运营。不考虑成本吗?
要说到成本,地铁公司没有一家是可以靠运营维持生存的。巨大的投资,几元钱的地铁票,怎么能够靠运营收入维持正常运转呢?
但是,作为公益性非常强的地铁,哪怕再亏,也要运营,要服务市民。不然,很多城市将无力运转,城市会在上下班期间,出现完全停滞的现象。即便不是上下班时间,也会运转十分缓慢。这就是地铁的作用,也是地铁不能停的主要原因。
对西安来说,尽管全市实行封闭式管理,但是,并没有每个人都居家不动。在城市忙碌的人依然很多,电力、燃气、自来水、网络、通信、生活必须品供应、公共交通等,都需要正常运行。否则,西安的生活将出现一团糟的现象。而所有这些行业的员工,还要正常上班,当然需要地铁等交通工具做保障了。否则,如何运行,如何让这些领域的员工上下班。尤其是物资供应,更需要有交通做保障,有交通做基础。
在这样的情况下,地铁会出现亏损更多现象。但是,却不能不继续运行,而且要确保正常运行。
是啊,这个问题,是最能体现一个国家的文化底蕴,一个国家的强大能力!一个一千万多万人口的城市突然暂停,但是更需要要生存,所以为了保证一些服务人员志愿者,及时,更好的出行为广大群众服务,这些不能停啊,国家辛苦了,人民也辛苦!疫情这个事才是真正彰显了中国的强大,人性,🇨🇳🇨🇳的安全伟大!看看很多在国外,旅游,居住,创业的人,为什么纷纷回国!大家都懂,只有中国最安全!最人性,话说的有点多!
但是这两年真正感觉中国的伟大,听到最多的话就是中国加油!
现在西安民众全部居家隔离,在一定程度上,留在家中的是需要配合抗疫工作的民众。但是除此之外还有着许许多多的工作人员在做着方方面面的工作。他们仍然需要出行,同时地铁运输有着其他公共交通运输工具,不可替代的高效快捷的效果。所以西安地铁还在运营是正当的,但是是不是需要调整频次和时间间隔呢?
在我国已经有多达40个城市拥有地铁了,但是大部分城市的地铁公司都是有着亏损的,当然靠着周边的地产业务和物业管理业务,有些城市的地铁公司总体是盈利的,例如深圳市广州市等等。但是仅仅交通运输方面,那所有的城市地铁都是亏损的。那么在疫情期间,其实地铁的亏损在持续加大,但是地铁担负的作用不仅仅是保障运输方面,在城市处于危机的时候,它起到的作用会更大。
整个抗疫人员的运送、防疫物资的运送,随着民众在家隔离,需要的后续服务人员则更多。那么在一定程度上,通过地铁线路有可能效率更高。尤其是在西安这个目前关键时刻,如果自己开私家车出行,还需要防疫指挥部的特别许可。只有搭乘公共交通工具,有着***通核酸检测报告和当地的[_a***_]就可以出行了。坐地铁将是不可替代的公共交通工具。
据说目前西安市的志愿人员都已经有20多万了,再加上抗疫的医护人员以及各个部门的抗疫工作人员,那每天上班的人员估计也是需要很多很多的。在此情况下除了集中车辆进行转运,剩下公共地铁还得发挥作用啊。
回想在2021年郑州大暴雨时候,继续面临着暴雨威胁地铁,部门迟迟也没敢停止地铁运行,因为有可能地铁停止工作之后,会将更多的市民滞留在囧途之上,但是没想到地铁的防暴雨能力但是没有扛住那一场百年不遇的大暴雨。
西安加油把!赶快***成功吧,否则今年的春节可又需要在抗疫中度过啊。
京杭大运河100年后再次贯通,深层次里蕴含着什么历史机遇?
京杭大运河百年后再次全线贯通通水,饱含了中国人民对古时历朝历代人民对艰苦付出的崇敬之情,也饱含了中国***领导的中国***及中国人民对美好生活的不断追求。京杭大运河的全线贯通通水再一次代表了中国***整合能力的进一步强大,从南水北调到现在的大运河,从西电东输、北煤南运再到西部大开发等等,这些国家战略无不建功于中国的可持续发展,全国一盘棋,一方有难八方支援,建设全国大市场。我想大运河的贯通,印证了中国这些国家战略的高瞻远瞩,必将给中国发展提供源源不断的支撑力,而且一个伟大工程也必将给附近人民创造更多致富机会。时刻为人民谋幸福,为国家谋发展,这才是永远的历史机遇。
京杭运河沟通南北,为我国的经济发展,加强国家的统一做出了巨大的贡献,古时南粮北运,近代的北煤南运,现今的北粮南运,轻工品北运的最省钱的通道。建立统一的国家大市场,京杭大运河可以大显身手了。
昨天晚上看了中央电视台的新闻联播,京杭大运河实现百年来首次全线通水。
京杭大运河2022年全线贯通补水4月14日启动,至28日实现全线通水。
我家住在运河边,从小就看着运河上的船只南北穿梭在水面上。故乡淮安历来号称是运河之都。“一条大河波浪宽,风吹稻花香两岸,”那首脍炙人口的优美歌曲,我一直认为就是歌唱大运河的。说大运河是母亲河,一点都不为过。所以,大运河整治的每个消息,都会拨动我的心弦。
北起北京、南至杭州的京杭大运河,是沟通中国南北的大动脉,历史上起着漕粮北运等重要作用。
进入20世纪后,由于铁路及海运的兴起,京杭大运河停止漕运,清***不再对运河进行全面疏浚,随后一些河段淤塞不通。
运河的荒废,也寓意着中华民族的沉沦。
民国时期,虽有全面整理运河的工程***,但未能实施。
新中国成立后,黄河以北的运河河段得到了一系列整治。黄河以南,山东济宁至浙江杭州段的运河一直畅通无阻,为促进鲁西南、江苏、浙江的经济发展发挥了重要作用。
但是,黄河以北的河段基本上没有发挥航运的作用,京杭大运河一直不曾全线通水。
据媒体报道,这次贯通补水将持续到5月底,为实现“十四五”大运河主要河段基本有水、进一步推动京杭大运河全年有水积累经验。
你好!全线通水后,且水量连绵不断,水深保证,那绝对是一件幸事,利国利民之工程,惠及京杭运河沿线,恩泽苍生居民,庄稼树木,绿化植被,是一条生命补给线。
- 亦是另一条南水北调之露天线!后期沿线固岸防堤做好,拓宽河道,加深河道,船舶可行,可能就能通运,观光旅游,会亲访友,增加了一条通道!
京杭大运河百年来首次全线通水,京杭大运河2022年全线贯通补水4月14日启动,至28日实现全线通水,这是京杭大运河百年来首次全线水流贯通。此次贯通补水将持续到 5 月底,预计可补水 5.15 亿立方米。
- 京杭大运河百年来首次全线通水,京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”,价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。
京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产。
大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐宋,京杭大运河建于两千多年前的春秋时期,距今已有2500年的历史,而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载,秦始皇从嘉兴“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”。大约2500年前,吴王夫差挖邗沟,开通了连接长江和淮河的运河,并修筑了邗城,运河及运河文化由此衍生。
- 我们今天所说的大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清(从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航),前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝,隋炀帝动用几百万人,开凿贯通了大运河,这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献)。
隋代开始全线贯通,经唐宋发展,最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉,京杭大运河流经北京、通州(区)、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区,成为仅次于长江的,全长1794千米的第二条“黄金水道”。
总的来说:京杭贯通后,沿线可以算是完成水,陆,空三线通,意义重大。
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