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有哪些我们熟知的历史常识根本就是错的?
《泰坦尼克号》的电影里生离死别,爱恨情仇让观众沉浸其中,不能自拔,同时让所有人都知道了,由于撞击了冰山,才导致这艘豪华客轮遭受灭顶之灾的。
然而,近年来随着船体部分的打捞和和对当时舰船生产档案的搜集,科学家得出结论,劣质铆钉才是导致这艘号称“永不沉没”的豪华巨轮沉没的凶手。
根据珍妮弗·库珀·麦卡锡( Jennifer Hooper Mccarty)博士与提默里·佛艾克( Timothy Foecke)博士的新书《到底是什么让泰坦尼克号沉没?》从制造商自己的文档中发现的新证据,已经足可解开这一史上最著名的沉船***之谜。
一. 欧洲人普遍认为:“如果不是美国,欧洲人会说德语”是美国拯救欧洲。事实上是苏联拯救的欧洲。
这个历史常识实际上是冷战后的结果,是错的。
根据战争通讯员埃里克·马戈利斯的说法,第二次世界大战期间对所有轴心国人员伤亡中的75%至80%是由苏联造成的。而苏联人因此损失了约1000万士兵,有1500万人受伤,另有1700万人丧生。而美国只损失了40万人,其中约只有13.9万在欧洲。
小白认为这个损伤是不可比的,但如果只有一个国家能获得二战的声誉,那就应该是苏联,而不是美国。
历史学家一致认为,德国在斯大林格勒的失败是欧洲战争的转折点。正是在东部战线上与苏维埃作出的努力打破了德国军队。甚至摧毁了著名的德国空军。如果苏联没有做很多事情,盟军甚至可能无法在诺曼底登陆成功。
并且苏联并没有打完德国就停手,在1945年占领柏林之后,苏联转身并在11天之内击溃了日本最大的军队。
最开始罗斯福和丘吉尔都对苏联击败***的“巨大努力”表示“赞赏和感谢。”但是 冷战开始之后,所有的口风都变了。美国开始变成救世主了,以前的荣誉就像收回去了一样。
而这个常识的光荣就错给了美国。
法国军队无用软弱的常识是来自二战,因为***用了短短六个星期就接管了法国。
然而这并不是法国人真的软弱。法国的沦陷的原因极其复杂。但绝不是因为法国人不愿意抵抗了。
例如此***,英国广播形容为“令人惊讶的坚决抵抗”,他们的战斗是“激烈”和“大胆”的。
有些历史知识,千百年来口口相传,人们就会以为事情原本就是这个样子的,因而对此深信不疑,从未质疑过。
比如,我们都知道孔子姓孔,子仲尼,春秋时期鲁国人,而事情的真相是秦朝以前古人的姓和氏是分开的,孔子是子姓孔氏,所以说,孔子的后人姓孔,而孔子姓子。
公元1644年,崇祯皇帝被李自成逼的走投无路,他本着“天子守国门,君王死社稷”的祖训,带着随身的太监来到了北京煤山(今景山)的一颗歪脖子树上上了吊。
崇祯皇帝吊死以后,那颗歪脖子树被称之为“罪槐”而用大链子锁住,后来因“罪大恶极”被人砍了,因为它吊死了皇帝,所以人们拿它发泄仇恨,后来人们又移了一棵树,同样用大铁链锁住,还挂墙牌子,上面写着那崇祯皇帝何年何月何日在这棵树上自缢身亡,这个地方因此成了景点,那么事实真的是这样吗?
明清两代,景山位于禁宫之内,寻常人等根本进不去,更别说清楚那里发生了什么。崇祯皇帝到底是吊死在哪棵树上的,由于缺少目击证人和记载,历史上并没有定论。
现在所谓的崇祯上吊自尽用的“罪槐”是后人附会的景点,找了一棵粗壮一些的歪脖树就挂牌授名了。由于“罪槐”一代木和二代木都枯死了,现在导游们煞有介事跟游客介绍的那棵树是解放后移栽的。其实崇祯皇帝是不是在树上吊死的,上吊用的树是不是“歪脖树”的形态也是存疑的。
总结:以前的煤山相当于“***园林”一般老百姓是上不去的,也不会知道里面发生了什么,他们只知道崇祯皇帝吊死了,但是具体是那棵树无从知晓,于是,就随便找了一棵“替罪树”不过我觉得这棵树挺冤枉,自己好好的长在哪里,莫名其妙的被选中,还用铁链子锁起来,自己招谁惹谁了。
下面回答的人回答了很多中国历史上的例子,我来说一下外国历史上的吧:
这个说法与事实相差十万八千里。无论从哪个角度来说都是非常荒谬的。而且这一点早就被西方史学界说清楚了。但神奇的是在西方乃至中国一些中小学历史教育里面还长期保留这个说法。本人当年上中学的时候,中学历史老师就是这样告诉我们的。
1.奥斯曼土耳其帝国从来没有切断东西方的传统商路
奥斯曼土耳其帝国确实攻克了君士坦丁堡,灭亡了东罗马帝国,逐渐吞并大半个地中海沿岸,占领了东西方传统商道的要冲。
但是占领本身并不意味着切断。奥斯曼土耳其帝国从来没有阻断东西方的商业往来。奥斯曼土耳其占领这块商道之后,东西方的传统商贸始终畅通无阻。事实上,奥斯曼土耳其帝国还积极推动东西方的贸易,因为这样给奥斯曼土耳其帝国带来很多的税收。
2.奥斯曼土耳其帝国控制东西方传统商道,在伊比利亚半岛人(西班牙和葡萄牙)发现新航路之后。
这是一个更有力的证据:原因不可能发生在结果之后。
我们看一个基本的时间表:1488年迪亚士发现非洲南端好望角;1492年哥伦布发现新大陆;1498年达迦马绕过好望角发现了穿越印度洋抵达印度的新航路……1517年,奥斯曼土耳其征服埃及,控制了整个地中海东海岸。
连接东西方传统商路最关键的商贸点,包括埃及北方的亚历山大港一带和地中海东岸的巴勒斯坦沿海加沙一带。君士坦丁堡当然也属于重要的商贸点之一,但是它在东西方商贸节点的地位还比不上埃及和巴勒斯坦。看看地图就知道,东方运来的香料、丝绸,通过东地中海走意大利向欧洲扩散,比经过君士坦丁堡的路程要短得多,而且大部分路程是海运,成本较低。
所以说,欧洲人开辟新航路,早在奥斯曼土耳其帝国能够控制旧商道之前。因此欧洲人开辟新航路,不是因为土耳其切断旧航路所致,是再明显不过的了。
《战国策》里有一个颜率奇谋护九鼎的典故,这个故事还收入到教材中,不过这个故事却是好事者瞎编的,后又被《战国策》误加***用,贻误子弟几千年。
东周未年,秦兴师逼近洛阳索求九鼎。东周重臣颜率出使齐国游说齐王发兵援救,并承诺将九鼎献给齐国,等到齐国发兵逼退秦师后,颜率又借口九鼎运至齐国需经过梁国或楚国,都不安全,半路上会被他们扣押。
就这样齐国不得不放弃索要九鼎了。
其实这个故事是不可能存在的,因为像颜率这种毫无诚信的行为,只会留下后患,当时诸侯互相讨伐,都为的是有利可图,如果下次再有诸侯来索要九鼎,其他人谁还会救你?
所以这个故事是***的,《史记》有记载九鼎,但并不收录这个典故,就是明证。而且《资治通鉴》也不***用这件事,更加证明它是虚构的。
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