鄂尔多斯排水管道清洗疏通,鄂尔多斯市清洗公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鄂尔多斯排水管道清洗疏通的问题，于是小编就整理了1个相关介绍鄂尔多斯排水管道清洗疏通的解答，让我们一起看看吧。我们国家有那么多巨...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鄂尔多斯排水管道清洗疏通的问题，于是小编就整理了1个相关介绍鄂尔多斯排水管道清洗疏通的解答，让我们一起看看吧。

1. 我们国家有那么多巨型挖泥船，为什么不把黄河下游的淤泥给挖走呢？

我们国家有那么多巨型挖泥船，为什么不把黄河下游的淤泥给挖走呢？

增广贤文中有一句话：黄河尚有澄清日，岂无人有得运时。一碗河水半碗沙，这是过去形容黄河水含沙量高。历史上，黄河随着泥沙在河底的堆积，会抬高河床，随后会发生黄河改道。那么为啥我们不用巨型挖泥船挖黄河底的淤泥呢？有三大原因：一是挖泥船开不到黄河中上游。二是黄河变清了。三是一直有人在挖沙。

第一，开过来是个问题，巨型挖泥船的空载高度高过黄河上的一座座黄河大桥。例如天鲸号，吃水深度6.6米，总宽22.75米，总长120.3米。过黄河大桥的时候难，在黄河汛期过，不拆船就得拆桥，在旱季过，压根不可能，旱季的黄河就几条小溪，你趟着水过去都不会湿到大腿。用挖泥船去挖，天鲸号挖掘深度是30米，你在黄河底挖个30米，都挖到地下水了。再说黄河大桥们也扛不住啊，地基都挖塌了！

这不是最主要的原因，最主要的原因是黄河变清了。

你想象中的黄河是这样子的。

而现在黄河实际上是这样子的。

第二，黄河已经是变成了一股清流了。“黄河水已经变清十多年了，有时候，水甚至是绿的。现在的黄河水可没威力了，以前浪有两米多高，成天轰轰吼，外面来的人晚上都睡不着。”一位自由生长的黄河岸边，成天对着黄河的60岁农民如是说。所以停止你刻板的印象，黄河水可不是你想象中的黄河了。

从2000年到2015年，年均入黄河的沙量仅仅未2.64亿吨，较天然沙均值15.92亿吨减少了83.6%。历史上记载，黄河清总共有43次，最长的一次是持续了20多天，2000多里的黄河都是清澈的。

1999年小浪底水库蓄水后，即进入拦沙，2000~2015年黄河下游年均输沙量仅未0.64亿吨，比之前年均值减少了11.39亿吨。小浪底设计的拦沙库容量是75.5亿立方米，按照设计的计算，14年后拦沙的库容量基本上淤积满了，但是目前仅仅淤积了32亿立方米。

黄河河道一年就淤积4亿吨泥沙，机械根本挖不过来

黄河，顾名思义就是颜色为***的大河。作为中国第二大长河，黄河总长5464公里，流域面积超过75万平方公里。

黄河流域贯穿了整个华北平原，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省、自治区。

（黄河流域面积）

其实黄河水在中上游阶段还是很清澈的，但是在进入黄土高原后就彻底沦陷了。

由于黄土高原植被稀松，水土流失严重，导致大量泥沙不甘寂寞，也想出去打打工看看外面的世界，因此纷纷混入黄河水中。

从黄土高原出来之后，黄河携带的泥沙多达16亿吨，其中12亿吨被送入渤海，使得黄河口一代造地神速，每年新增土地3万亩。若不是由于渤海缓慢沉降，恐怕渤海湾早就被黄河填满一半了。

（可以看到在黄河口附近的海水全部都被染成了***）

当然也并不是所有泥沙都能被冲入大海。

而黄河在进入中下游之后，地势渐渐平坦起来，水流速度减慢，于是就有大量泥沙沉积在河床上。其中有4亿吨沉积在河床，致使下游河段平均每年以10厘米的速率淤积抬升，致使黄河下游形成地上悬河。

（黄河下游的河床明显高于两岸地面）

大家好，作者是航海四大院校之一的海事相关专业学生，课程有航道相关课程，可以一说。

第一，航道演变是有自然规律的，泥沙淤积有周期规律。在一个时期内河流某段水域中的泥沙量如果达到流入和流出的平衡，这时就达到了稳定状态，我们如果此时挖泥沙，过不了多久河流会自动调节达到未挖时的状态，因此挖等于白挖。如果在不稳定期挖泥沙，后果更加无法预测。因此，违反河流演变规律无脑开挖航道的话，一来浪费国家大量人力物力财力，二来不会带来好的效果。如在在长江等通航水域的话还要考虑施工船带来的航行安全隐患。

最最重要的一点事，把黄河下游淤泥挖走的目的是什么呢？？？众所周知目前国家正在长江下游建设12.5米深水航道，当然这是一项长期的大工程，建设这一工程是要为长江黄金水道这一国家战略服务的。而且长江相对于黄河而言，优势一是通航量大，许多海轮直接可以进入长江到达南京，二是泥沙含量小，工程量小。所以长江开挖航道会起到拉动整个长江沿岸经济带的作用，潜力无限，黄河则相形见绌。

我国有很多巨型挖泥船不***，但黄河下游泥沙存在的问题并不是如何挖，而是挖了以后放哪里，况且“杀鸡焉用宰牛刀”，黄河下游的泥沙用普通挖掘机就可以进行，根本就用不到巨型挖泥船。我们不能只看到“天鲲号”“俊洋1号”等，在海洋中吹填造地的进展神速，而同理心思维认为天鲲号来到黄河也照样可以发挥价值，那样就大错特错。因为治理黄河泥沙和吹沙填海是完全不同的两种逻辑，吹沙填海直接将海底泥沙造成海岛，海岛就是泥沙的最终归属，而黄河泥沙开挖后，泥沙往什么地方堆放，堆积黄河两岸显然不可能。

另外，巨型挖沙船只吨位比较大，根本不可能进入黄河，以天鲲号为例，设计的吃水深度至少6.5米，最大挖沙深度是35米，而黄河的平均水深只有2.5米，下游枯水季节平均水深不足一米，普通挖沙船轻易都不可能进入黄河，更何况大型挖沙船，所以用挖沙船治理黄河下游泥沙不用想了。另外黄河泥沙准确讲是“泥”，而不是“沙”，即便挖掘出来也没有用武之地，不像长江沙船那般，所挖的河砂有经济价值，故此在长江江面上的挖沙船随处可见，从上游一直贯穿到下游，而用在黄河，无利不起早，没有人会选择前往。

冰冻三尺非一日之寒，同样黄河泥沙也不是一年造就的，每年黄河会从黄土高原带走16亿吨的黄沙，其中有四分之一留在了陆地，也就是4亿吨，而黄河已经存在了几万年，且根据黄河沿岸地质考古发现，黄河地上河早在6000年前就已经形成，几千上万年的泥沙积累，数字太过恐怖。关于黄河泥沙有过相关数据统计，普通渣土车昼夜不停运输，如果要与黄河一年的造沙量相互抵消，需要10000辆同时开工，而如果想要将几千年前的沙土一并治理，即便我国所有挖沙船+挖掘机同时开工，也至少是百年工程，而且上面说了，黄河泥沙挖出来后存放是大问题，堆积两岸不行，填海造路也不行。

黄河下游不像长江那般，有丘陵、山地可作为天然的岸堤，黄河出了河南郑州以后，除了流经济南时单侧是泰山山脉以外，其他皆是一望无际的平原，所以不存在将泥沙“填埋”的方式，而黄河泥沙挖出后如果选择就近堆积，那将严重占用华北平原的耕地。关于黄河泥沙治理，根本的入手点还是在上游植树造林，只要黄土高原还没有完全稳固水土流失，黄河泥沙就不会停，下游泥沙治理就治标不治本。而且，黄河下游治理泥沙也没有任何意义，即便地上河恢复，黄河的水量也不足以承载大型船只通航，投入与回报不成正比。

相比之下，有人提出在黄河下游再开辟一条新河道的可行性更高，两条河道同时运行，一条将泥沙引入黄海，使陆地面积向东延伸，一条引清水继续北上，造福华北平原北部，一举两得。不过，这样的想法也只是存在理论中，实践过程中也会有诸多困难，未来留给子孙吧。

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到此，以上就是小编对于鄂尔多斯排水管道清洗疏通的问题就介绍到这了，希望介绍关于鄂尔多斯排水管道清洗疏通的1点解答对大家有用。